一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统(发明专利)

专利号:CN201610284528.5

申请人:安徽江淮汽车股份有限公司

  • 公开号:CN105863804A
  • 申请日期:20160427
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统
专利名称(英文):
专利号: CN201610284528.5 申请时间: 20160427
公开号: CN105863804A 公开时间: 20160817
申请人: 安徽江淮汽车股份有限公司
申请地址: 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
发明人: 吴孟兵; 麻金贺; 何延刚; 朱帅; 张鹤; 杨德银
分类号: F01P3/20; F01P5/10; F01P11/00; F01P7/16; F01M5/00; F02B29/04; B60H1/04 主分类号: F01P3/20
代理机构: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民; 江怀勤
摘要: 本发明涉及一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统,包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统;所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环,能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求,解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统,其特征在于:包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统;所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、缸体水套、缸盖水套、开关式机械水泵、电子节温器、机油冷却器、电控辅助水泵、涡轮增压器及暖风;所述低温循环冷却系统,包括有所述膨胀水箱、低温散热器、电子水泵、电子增压器、中冷器及BSG;在所述低温循环冷却系统中,来自于所述低温散热器的冷却液被所述电子水泵泵出后分为两路,其中一路依次流经所述BSG、所述电子增压器后回到所述低温散热器,另一路流经所述中冷器后回到所述低温散热器;所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路;在所述延迟循环中,所述开关式机械水泵不工作,在所述电控辅助水泵的驱动下,来自于所述缸盖水套的冷却液流经所述电控辅助水泵、所述涡轮增压器、所述暖风后进入所述开关式机械水泵,然后冷却液分为三路,第一路流经所述机油冷却器后回到所述缸盖水套,第二路流经所述缸体水套后回到所述缸盖水套,第三路流经所述电子节温器后回到所述缸盖水套。
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一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统,其特征在于:包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统;所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、缸体水套、缸盖水套、开关式机械水泵、电子节温器、机油冷却器、电控辅助水泵、涡轮增压器及暖风;所述低温循环冷却系统,包括有所述膨胀水箱、低温散热器、电子水泵、电子增压器、中冷器及BSG;在所述低温循环冷却系统中,来自于所述低温散热器的冷却液被所述电子水泵泵出后分为两路,其中一路依次流经所述BSG、所述电子增压器后回到所述低温散热器,另一路流经所述中冷器后回到所述低温散热器;所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路;在所述延迟循环中,所述开关式机械水泵不工作,在所述电控辅助水泵的驱动下,来自于所述缸盖水套的冷却液流经所述电控辅助水泵、所述涡轮增压器、所述暖风后进入所述开关式机械水泵,然后冷却液分为三路,第一路流经所述机油冷却器后回到所述缸盖水套,第二路流经所述缸体水套后回到所述缸盖水套,第三路流经所述电子节温器后回到所述缸盖水套。
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