一种汽车驱动桥U形减震器支架成型模具(发明专利)

专利号:CN201610429133.X

申请人:江西江铃底盘股份有限公司

  • 公开号:CN105834310A
  • 申请日期:20160617
  • 公开日期:20160810
专利名称: 一种汽车驱动桥U形减震器支架成型模具
专利名称(英文):
专利号: CN201610429133.X 申请时间: 20160617
公开号: CN105834310A 公开时间: 20160810
申请人: 江西江铃底盘股份有限公司
申请地址: 344000 江西省抚州市金巢开发区金柅大道168号
发明人: 邹函滔
分类号: B21D37/10; B21D5/06 主分类号: B21D37/10
代理机构: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 薛端石
摘要: 本发明公开了一种汽车驱动桥U形减震器支架成型模具,包括上模与下模,其特征在于:所述上模中的成型凸模内部两侧各设有四件上压料弹簧和上压料顶杆,所述下模中的凹模固定板内部两侧各设有一件成型凹模,成型凹模的内部设有一件凹模辊轮,左右两件成型凹模的型腔之间设有一件可上下移动的下顶料板,所述成型凸模的垂直截面呈平直面,所述成型凹模的垂直截面呈平直面,凹模辊轮的垂直截面呈圆形状,下顶料板的垂直截面呈平直面,所述成型凸模、成型凹模、凹模辊轮和下顶料板形成一个U形减震器支架的成型型腔。本发明自带上压料装置和成型凹模配有辊轮机构的结构,使坯料成型过程稳定,保证了U形减震器支架U形的外观形状规整及强度性能稳定。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种汽车驱动桥U形减震器支架成型模具,包括上模与下模,所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄(1)、上模板(2)、上垫板(4)、凸模固定板(5)和成型凸模(7),所述下模从上至下包括依次紧固连接的凹模固定板(11)、下垫板(12)和下模板(13),其特征在于:所述成型凸模(7)内部两侧各设有四件上压料弹簧(6)和上压料顶杆(8),所述凹模固定板(11)内部两侧各设有一件成型凹模(10),所述成型凹模(10)的内部设有一件凹模辊轮(9),所述左右两件成型凹模(10)的型腔之间设有一件下顶料板(16),所述下顶料板(16)上表面设有两件定位销(17),所述下顶料板(16)的下方设有两件下顶料杆(18),所述成型凸模(7)的垂直截面呈平直面,所述成型凹模(10)的垂直截面呈平直面,所述凹模辊轮(9)的垂直截面呈圆形状,所述下顶料板(16)的垂直截面呈平直面,所述成型凸模(7)、成型凹模(10)、凹模辊轮(9)和下顶料板(16)形成一个U形减震器支架(15)的成型型腔,所述下顶料板(16)宽度方向的两条直边边缘与两件成型凹模(10)之间形成的内腔宽度方向的两条直边边缘为间隙配合。
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一种汽车驱动桥U形减震器支架成型模具,包括上模与下模,所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄(1)、上模板(2)、上垫板(4)、凸模固定板(5)和成型凸模(7),所述下模从上至下包括依次紧固连接的凹模固定板(11)、下垫板(12)和下模板(13),其特征在于:所述成型凸模(7)内部两侧各设有四件上压料弹簧(6)和上压料顶杆(8),所述凹模固定板(11)内部两侧各设有一件成型凹模(10),所述成型凹模(10)的内部设有一件凹模辊轮(9),所述左右两件成型凹模(10)的型腔之间设有一件下顶料板(16),所述下顶料板(16)上表面设有两件定位销(17),所述下顶料板(16)的下方设有两件下顶料杆(18),所述成型凸模(7)的垂直截面呈平直面,所述成型凹模(10)的垂直截面呈平直面,所述凹模辊轮(9)的垂直截面呈圆形状,所述下顶料板(16)的垂直截面呈平直面,所述成型凸模(7)、成型凹模(10)、凹模辊轮(9)和下顶料板(16)形成一个U形减震器支架(15)的成型型腔,所述下顶料板(16)宽度方向的两条直边边缘与两件成型凹模(10)之间形成的内腔宽度方向的两条直边边缘为间隙配合。
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