一种汽车变速器压板轴承定位结构(发明专利)

专利号:CN201610432544.4

申请人:重庆青山工业有限责任公司

  • 公开号:CN105840789A
  • 申请日期:20160617
  • 公开日期:20160810
专利名称: 一种汽车变速器压板轴承定位结构
专利名称(英文):
专利号: CN201610432544.4 申请时间: 20160617
公开号: CN105840789A 公开时间: 20160810
申请人: 重庆青山工业有限责任公司
申请地址: 402776 重庆市璧山县青杠街道
发明人: 李小粉; 周朝东; 唐满荣; 陈方; 唐祥华; 余九洲; 廖任伟; 刘巍; 王艳蕾
分类号: F16H57/021; F16C35/06; F16C33/58 主分类号: F16H57/021
代理机构: 重庆志合专利事务所 50210 代理人: 胡光星
摘要: 本发明提供一种汽车变速器轴承定位结构,包括其外圈(10)微间隙配合地装配于变速器的箱体(3)上的装配孔(31)中的轴承单元(1),以及中间部位连接于轴承单元(1)的外圈(10)的一端、接近外周部位与变速器的箱体(3)连接的轴承压板(2):所述轴承单元(1)的外圈(10)和轴承压板(2)为一体式结构。于是,在轴承单元滚动工作时就不可能带动其外圈相对于变速器的箱体(3)转动,轴承单元的外圈不会相对于轴承压板转动。因而,就不存在现有技术的汽车变速器轴承定位结构在轴承单元的外圈与箱体的装配孔以及轴承单元压板的装配孔与环状装配部之间产生转动摩擦、导致摩擦损伤的现象。本发明的使用寿命较高。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种汽车变速器压板轴承定位结构,包括其外圈(10)微间隙配合地装配于变速器的箱体(3)上的装配孔(31)中的轴承单元(1),以及中间部位连接于轴承单元?(1)的外圈?(10)的一端、接近外周部位与变速器的箱体(3)连接的轴承压板?(2),其特征在于:所述轴承单元(1)的外圈(10)和轴承压板(2)为一体式结构。
PDF文件加载中,请耐心等待!
一种汽车变速器压板轴承定位结构,包括其外圈(10)微间隙配合地装配于变速器的箱体(3)上的装配孔(31)中的轴承单元(1),以及中间部位连接于轴承单元?(1)的外圈?(10)的一端、接近外周部位与变速器的箱体(3)连接的轴承压板?(2),其特征在于:所述轴承单元(1)的外圈(10)和轴承压板(2)为一体式结构。
原文: 翻译:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233