一种汽车变速器输入轴组件润滑系统(发明专利)

专利号:CN201610441145.4

申请人:重庆青山工业有限责任公司

  • 公开号:CN105840802A
  • 申请日期:20160617
  • 公开日期:20160810
专利名称: 一种汽车变速器输入轴组件润滑系统
专利名称(英文):
专利号: CN201610441145.4 申请时间: 20160617
公开号: CN105840802A 公开时间: 20160810
申请人: 重庆青山工业有限责任公司
申请地址: 402776 重庆市璧山县青杠街道
发明人: 陈兵; 张兴江; 秦川; 仇勇; 邬学冬; 刘家波; 王奇智; 张乃夫; 冯龙波
分类号: F16H57/04 主分类号: F16H57/04
代理机构: 重庆志合专利事务所 50210 代理人: 胡光星
摘要: 本发明提供一种润滑效果较好的汽车变速器输入轴组件润滑系统,还包括位于储油腔(3?1)中并装配于输入轴(6)上的增压搅油装置(2)、所述增压装置(2)包括压力腔(2?1)、油道(2?2)、增压腔(2?3)和搅油件(2?4),所述压力腔(2?1)的内端与输入轴(6)上的径向进油孔(6?1)连通,侧壁与油道(2?2)的一端连接,所述油道(2?2)的另一端与增压腔(2?3)的一侧连接,所述增压腔(2?3)的另一侧与储油腔(3?1)连通,所述搅油件(2?4)位于增压腔(2?3)内并装配于输入轴(6)上。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种汽车变速器输入轴组件润滑系统,包括由箱体(3)的内腔面、输入轴?(6)和卡圈(8)的外周、油封(1)的右端面、密封轴承(4)的左端面形成的储油腔(3-1),所述输入轴(6)上设有轴向进油孔(6-2)和一端与轴向进油孔(6-2)连通、另一端与储油腔(3-1)连通的径向进油孔(6-1),以及一端与轴向进油孔(6-2)连通、另一端与箱体(3)的内腔连通的径向出油孔(6-3)、设在箱体(3)上的一端与储油腔(3-1)连通的箱体油道(3-2)、其上设有一端与箱体油道(3-2)的另一端连通、另一端与箱体(3)的内腔连通的油槽油道(5-1)的导油件(5),所述导油件(5)连接于箱体(3)上,其特征是:还包括位于储油腔(3-1)中并装配于输入轴?(6)上的增压搅油装置(2)、所述增压装置(2)包括压力腔(2-1)、油道(2-2)、增压腔(2-3)和搅油件(2-4),所述压力腔(2-1)的内端与输入轴(6)上的径向进油孔(6-1)连通,侧壁与油道(2-2)的一端连接,所述油道(2-2)的另一端与增压腔(2-3)的一侧连接,所述增压腔(2-3)的另一侧与储油腔(3-1)连通,所述搅油件(2-4)位于增压腔(2-3)内并装配于输入轴?(6)上。
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一种汽车变速器输入轴组件润滑系统,包括由箱体(3)的内腔面、输入轴?(6)和卡圈(8)的外周、油封(1)的右端面、密封轴承(4)的左端面形成的储油腔(3-1),所述输入轴(6)上设有轴向进油孔(6-2)和一端与轴向进油孔(6-2)连通、另一端与储油腔(3-1)连通的径向进油孔(6-1),以及一端与轴向进油孔(6-2)连通、另一端与箱体(3)的内腔连通的径向出油孔(6-3)、设在箱体(3)上的一端与储油腔(3-1)连通的箱体油道(3-2)、其上设有一端与箱体油道(3-2)的另一端连通、另一端与箱体(3)的内腔连通的油槽油道(5-1)的导油件(5),所述导油件(5)连接于箱体(3)上,其特征是:还包括位于储油腔(3-1)中并装配于输入轴?(6)上的增压搅油装置(2)、所述增压装置(2)包括压力腔(2-1)、油道(2-2)、增压腔(2-3)和搅油件(2-4),所述压力腔(2-1)的内端与输入轴(6)上的径向进油孔(6-1)连通,侧壁与油道(2-2)的一端连接,所述油道(2-2)的另一端与增压腔(2-3)的一侧连接,所述增压腔(2-3)的另一侧与储油腔(3-1)连通,所述搅油件(2-4)位于增压腔(2-3)内并装配于输入轴?(6)上。
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