| 专利名称： | 升降机立柱焊接工装 | ||
| 专利名称(英文)： | The welding tool for the upright post of elevator | ||
| 专利号： | CN201620039470.3 | 申请时间： | 20160607 |
| 公开号： | CN205393869U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 中汽（天津）汽车装备有限公司 | ||
| 申请地址： | 301600 天津市静海县经济开发区广海道15号 | ||
| 发明人： | 杨志敏; 张建霞; 贾晶; 许荣军; 董普林; 邢广骏; 沈欢欢 | ||
| 分类号： | B23K37/04 | 主分类号： | B23K37/04 |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种升降机立柱焊接工装，其特征在于：主要由垂直卡座、连接块及吊装环构成，所述垂直卡座由两条相互垂直的钢材制成，垂直卡座内表面形成直角，在垂直卡座的两个端部制有连接块，在该连接块上制有连接孔，在垂直卡座的直角处制有吊装环。本升降机立柱焊接工装，利用工件柱体作为基准向外扩展形成工装，定位性好，保证立柱基板与柱体的焊接角度，减少人员摆件、划线的时间，无需依靠工人能力，提高产品质量；结构简单，使用方便，提高劳动效率，重复利用率高；改善劳动条件，降低劳动成本。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a lifter post welding fixture, characterized in that is mainly composed of a vertical holder, a connecting block and hoisting ring, the vertical card seat is formed by two mutually perpendicular is made of steel, vertical card seat formed on the inner surface of the right-angle, in the vertical clamping two end of which is provided with a connecting block, in the connection block is provided with a connecting hole, in the vertical clamping is provided with the integral right angle. The lift column welding fixture, using as a reference the column expands outward to form tool, positioning is good, guarantee the column base plate and the welding angle of the cylinder, reduce personnel ornament, the marking of time, there is no need to rely on the working capacity, improve the quality of products; the structure is simple, easy to use, improves the labor efficiency, the repeating utilization factor is high; improve working condition, reduce labor cost. | ||
1.一种升降机立柱焊接工装，其特征在于：主要由垂直卡座、连接块及吊装环构成，所述垂直卡座由两条相互垂直的钢材制成，垂直卡座内表面形成直角，在垂直卡座的两个端部制有连接块，在该连接块上制有连接孔，在垂直卡座的直角处制有吊装环。
2.根据权利要求1所述的升降机立柱焊接工装，其特征在于：所述的垂直卡座的内表面间隔固装有垫块。
1.一种升降机立柱焊接工装，其特征在于：主要由垂直卡座、连接块及吊装环构成，所述垂直卡座由两条相互垂直的钢材制成，垂直卡座内表面形成直角，在垂直卡座的两个端部制有连接块，在该连接块上制有连接孔，在垂直卡座的直角处制有吊装环。
2.根据权利要求1所述的升降机立柱焊接工装，其特征在于：所述的垂直卡座的内表面间隔固装有垫块。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车生产输送设备制造领域，特别涉及一种升降机立柱焊接工装。
背景技术
汽车生产输送设备中的升降机包括平行安装的四根立柱，为保证立柱安装的垂直度，对立柱与立柱基板的焊接精度要求较高。目前，立柱与立柱基板的焊接方式为：人工在立柱基板即待焊接的钢板上绘制柱体端面外形曲线，即方管的理论投影在钢板的轮廓线，再焊接限位块进行定位，然后根据定位将立柱基板和立柱柱体焊接在一起。现有的焊接方式存在诸多不足：1.立柱基板一般重量在50Kg，人工搬运，比较费力；2.将基板与柱体焊接后，需要将钢板上限位块打磨掉，既浪费时间，还存在打磨不净，影响美观；3.柱体与基板要求呈45°焊接，角度偏差必须小于0.5°，四件立柱的焊接角度应该保持一致(因为立柱柱体为方管形，其两个侧面是升降机的导轨面，升降架的4组导轮在四件柱体上滑动)精度要求高，人工划线不能保证垂直度，导致现场安装困难。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种快速定位，无需放线，有效提高加工效率及加工质量的升降机立柱焊接工装。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种升降机立柱焊接工装，其特征在于：主要由垂直卡座、连接块及吊装环构成，所述垂直卡座由两条相互垂直的钢材制成，垂直卡座内表面形成直角，在垂直卡座的两个端部制有连接块，在该连接块上制有连接孔，在垂直卡座的直角处制有吊装环。
而且，所述的垂直卡座的内表面间隔固装有垫块。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本升降机立柱焊接工装，在立柱基板上增加工艺孔，工艺孔的定位方法为利用柱体对角连线延伸至方管圆弧外并以另外两个对角连接线平分，并以柱体轨道面作为定位限位，以工艺孔、轨道限位为基准制作工装，在使用时利用定位销将立柱焊接工装与立柱基板、柱体连接为一个整体，保证基板与柱体的相对焊接位置，进行焊接，提高工作效率，保证现场安装质量。
2、本升降机立柱焊接工装，利用工件柱体作为基准向外扩展形成工装，定位性好，保证立柱基板与柱体的焊接角度，减少人员摆件、划线的时间，无需依靠工人能力，提高产品质量；结构简单，使用方便，提高劳动效率，重复利用率高；改善劳动条件，降低劳动成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(与立柱柱体与立柱基板装配)；
图2为本实用新型的立座的结构示意图。
附图标记说明
1-吊装环、2-垂直卡座、3-垫块、4-连接块、5-连接孔、6-柱体、7-立柱基板、8-定位销。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种升降机立柱焊接工装，其主要由垂直卡座2、连接块4及吊装环1构成，垂直卡座由两条相互垂直的钢材制成，垂直卡座内表面形成直角，在垂直卡座的两个端部制有连接块，在该连接块上制有连接孔5，在垂直卡座的直角处制有吊装环。垂直卡座的内表面间隔固装有垫块3。
本升降机立柱焊接工装的工作原理为：
在立柱基板上增加工艺孔，工艺孔的制作方法为利用柱体对角连线延伸至方管圆弧外并以另外两个对角连接线平分，以柱体轨道面作为定位限位，以工艺孔、轨道限位为基准制作工装，在使用时利用定位销8将立柱焊接工装与立柱基板7、柱体6连接为一个整体，保证基板与柱体的相对焊接位置，进行焊接，提高工作效率，保证现场安装质量。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
