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[发明专利]CN201610478511.3-一种汽车前副车架结构
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160627发明人：董宗岐; 刘丽丽主分类号：B62D21/09 分类号：B62D21/09本发明公开了一种汽车前副车架结构，包括前副车架上板(1)和前副车架下板(2)，前副车架上板(1)和前副车架下板(2)均设置有加强结构翻边，相互采用缝焊连接。采用上述技术方案，整体布局简单、科学、合理，制造方便，加工工艺简单，大大降低生产成本；基于轻量化设计思路，减少材料用量，有效降低汽车前副车架的制造成本；减轻车身重量，提高整车燃油经济性；设置多个凸台、翻边等加强结构，降低前副车架与摆臂和稳定杆等连接处的应力集中，从而大大降低前副车架疲劳开裂的风险，不仅满足了强度、刚度要求，同时简化结构，提高汽车前部的安全性和稳定性。 -
[发明专利]CN201610458970.5-汽车排气管路振动包络体制作方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160623发明人：陆广文; 张则平; 谷印; 汪建安; 裴敬松主分类号：G06F17/50 分类号：G06F17/50本发明公开了一种汽车排气管路振动包络体制作方法，包括步骤：(1)收集参数数据；(2)通过计算机仿真软件计算排气管路上的提取点在极端工况下相对于初始状态的最大位移量；(3)利用步骤(2)中计算的提取点的最大位移量，通过三维绘图软件制作排气管路的振动包络体。本发明的汽车排气管路振动包络体制作方法，通过计算机仿真技术模拟排气在极端载荷工况下的振动情况，结合三维制图软件制作出更符合实际振动状态的包络体，从而运用到对排气管路前期布置的判断中，减小项目风险，为企业减少新开发车型开发成本的浪费和上市周期的风险。 -
[发明专利]CN201610457421.6-一种发动机机油含气量测量设备及其测量方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160622发明人：王雷鸣; 祖松; 单盐安; 王经理主分类号：G01N7/16 分类号：G01N7/16本发明涉及一种发动机机油含气量测量设备及其测量方法，包括真空泵，超声波振动棒，取油管道，测量腔以及活塞气缸，其中，所述真空泵连接至测量腔并用于对测量腔抽真空；所述取油管道一端连接至发动机总成，另一端连接至测量腔；所述活塞气缸连接至测量腔，其用于接收来自测量腔的机油并可将机油挤回测量腔。本发明可以精确测量发动机在不同工作状态下机油中的含气量，降低发动机或零件润滑故障率。 -
[发明专利]CN201610422735.2-一种凸轮轴相位调节器的装配工装
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160616发明人：刘婷主分类号：F01L1/344 分类号：F01L1/344本发明公开了一种凸轮轴相位调节器的装配工装，凸轮轴相位调节器包括定位结构和安装结构，所述装配工装包括设于凸轮轴相位调节器的前盖板一侧的固定板、用于将固定板与定位结构进行匹配安装的定位装置和用于导向放置装配工具且设于固定板背离前盖板一侧的限位板，所述装配工具依次穿过限位板、固定板将紧固件与安装结构进行紧固安装。本发明的凸轮轴相位调节器的装配工装能够解决凸轮轴相位调节器在安装过程中出现转动的问题，可以在发动机装配过程中方便、有效的固定住相位调节器，最大程度的保证安装的准确性。 -
[发明专利]CN201610415724.1-一种机油滤清器总成
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160615发明人：刘智峰; 倪伟; 寇正雨主分类号：F01M11/03 分类号：F01M11/03; F01M5/00; F01P11/08本发明公开了一种机油滤清器总成，包括机油滤清器壳体和滤盖以及滤芯，所述滤芯设在机油滤清器壳体和滤盖形成腔体中，还包括用于收集机油中铁质杂质的收集结构，所述收集结构位于腔体内设在滤盖上。该机油滤清器总成中集成有铁质杂质收集结构，通过磁铁对铁质杂质的吸附作用来收集机油中铁质杂质，以较低的成本高效地收集机油中的铁质杂质，进一步保证机油的清洁度，延长发动机的使用寿命。 -
[发明专利]CN201610414006.2-汽车制动踏板装置
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160613发明人：董宗岐; 刘丽丽主分类号：B60T7/06 分类号：B60T7/06本发明公开了汽车制动踏板装置，包括踏板及踏板臂，还包括主安装支架，所述踏板臂一端端部伸到踏板底端和踏板连接，所述踏板后端边部和踏板臂焊接，所述踏板臂的另一端和主安装支架上端通过设于所述主安装支架上的转轴相连接；所述主安装支架下端设有和车身连接的支撑座；所述主安装支架上端端部设有和车身连接的副安装支架；本发明不仅强度刚度满足要求，具有较高安全性；且装配维护方便，满足轻量化及降低成本的要求。 -
[发明专利]CN201610421117.6-汽车备胎安装结构
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160613发明人：董宗岐; 刘丽丽主分类号：B62D43/10 分类号：B62D43/10本发明公开了汽车备胎安装结构，包括设于后地板上的备胎池，所述备胎池包括呈圆弧结构的备胎池前部和沿所述备胎池前部圆弧切向方向延伸出的横截面呈U型的备胎池后部；所述备胎池前部及所述备胎池后部相接位置设有安装汽车备胎的安装支架；所述安装支架外围、所述备胎池前部及备胎池后部均设有结构加强结构；本发明承载能力强，结构简单，制造工艺方便，具有很好的模态刚度性能，能满足轻量化的要求。 -
[发明专利]CN201610389893.2-齿轮齿条式转向器减震结构及其安装方法
申请人：芜湖世特瑞转向系统有限公司 申请时间：20160604发明人：潘伟; 陈庆; 吴香进; 方健; 郑冬冬; 汪明; 刘智斌; 周凡主分类号：F16F1/38 分类号：F16F1/38; B62D3/12本发明公开了齿轮齿条式转向器减震结构及其安装方法，所述转向器的壳体上设有安装孔，所述减震结构为设于所述安装孔内和所述副车架通过螺栓连接的一对减震橡胶套；所述减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套，还包括减震橡胶套和所述副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套，所述中部橡胶套设于所述内侧金属套和外侧金属套之间；所述安装孔内一对减震橡胶套的内侧金属套相压紧接触；本发明能够大大的减少冲击震动，防止震动冲击力传递到手上，防止方向盘打手，提高转向舒适性；同时避免了减震套从转向机壳体安装孔脱离的风险，提高了汽车的驾驶安全性。 -
[发明专利]CN201610382484.X-新能源汽车部件搬运用可拆卸工装及搬运方法
申请人：芜湖国风塑胶科技有限公司 申请时间：20160601发明人：门松涛; 吴艳雪; 陈辉; 张朋; 徐宝平主分类号：B65G7/12 分类号：B65G7/12本发明公开了新能源汽车部件搬运用可拆卸工装及搬运方法，所述可拆卸工装包括方形的底座，所述底座的四个角上设有中空立柱，包括安装在底座上的第一侧片及第二侧片；第一侧片顶端的横梁和第二侧片顶端的横梁通过可拆卸的连接杆相连接；第一侧片底端的横梁和第二侧片底端的横梁通过可拆卸的连接杆相连接；第一侧片中部的一对支撑杆和第二侧片中部的一横梁通过可拆卸的连接杆相连接；本发明中底座、第一侧片及第二侧片拆卸后，运输方便，该工装能够被运输到任何需要上件的位置，以满足转运的需求，提高装件效率。 -
[发明专利]CN201610382698.7-一种汽车保险杠存放装置及存放方法
申请人：芜湖国风塑胶科技有限公司 申请时间：20160601发明人：门松涛; 吴艳雪; 陈辉; 张朋; 徐宝平主分类号：B65D61/00 分类号：B65D61/00; B65D85/68; B25H5/00本发明公开了一种汽车保险杠存放装置及存放方法，所述存放装置包括底座、成对设置在底座上的支撑梁及和支撑梁顶端连接的顶框；底座中部设有两对支撑梁，两对支撑梁上均设有L形支座，其中一对支撑梁上的L形支座和另一对支撑梁上的L形底座对称设置；还包括横梁，横梁两端上分别设有L形连接杆；所述L形连接杆一端端部和横梁固定连接，L形连接杆另一端端部和一对支撑梁上L形支座的直角位置活动连接，且L形支座支撑在L形连接杆上；横梁上设有用于支撑汽车保险杠白坯件的第一支撑机构及用于支撑汽车保险杠涂装件的第二支撑机构，第一支撑机构及第二支撑机构间呈90度夹角设置；本发明不仅能够满足生产需求，提高汽车保险杠生产效率，且节省位置空间，保证产品表面质量。
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