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[发明专利]CN201610490857.5-一种驱动轴移动端防脱落结构
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160629发明人：冉文明; 肖伟; 刁小旭主分类号：F16D3/84 分类号：F16D3/84; F16D3/223本发明请求保护一种驱动轴移动端防脱落结构，包括三柱槽壳、三销节总成、大卡箍、防尘罩、中间实轴、小卡箍和卡环。三销节总成装配在中间实轴上，用卡环锁止；与中间实轴装配好的三销节总成一起装入在三柱槽壳中，通过防尘罩密封，防尘罩一端通过大卡箍与三柱槽壳的口部进行锁紧，另一端通过小卡箍与中间实轴进行锁紧。在防尘罩与三柱槽壳连接的口部位置，在防尘罩上设置一过渡墙，过渡墙向三柱槽壳的口部径向方向延伸，阻止三销节总成从三柱槽壳内脱出。本发明结构简单，在满足防尘罩本身的性能及功能基础上，还能有效的防止三销节总成从三柱槽壳内脱出的问题，规避因物流、装配对三销节总成造成的伤害，从而降低成本。 -
[发明专利]CN201610478107.6-对收音电台进行标注与屏蔽的方法
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160627发明人：肖建辉主分类号：H04H60/16 分类号：H04H60/16; H04H60/29; H04H60/33; H04H60/46本发明公开了一种对收音电台进行标注与屏蔽的方法，包括以下步骤：（1）建立本地电台列表并存储于车载收音设备中，该本地电台列表包括电台信息、标注内容和屏蔽情况；（2）建立服务器电台列表并存储于服务器中，该服务器电台列表包括电台信息、标注汇总情况和屏蔽汇总情况；（3）在本地端对电台进行标注、屏蔽，并更新所述本地电台列表；（4）在车载收音设备与服务器建立通信连接后，将本地电台列表上传到服务器，服务器基于本地电台列表对服务器电台列表进行更新。本发明能够对收音电台进行标注和屏蔽。 -
[发明专利]CN201610449104.X-一种导线与端子的连接结构
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160621发明人：朱文; 朱真华; 刘晓华; 李婷龄主分类号：H01B7/02 分类号：H01B7/02; H01R4/18本发明公开了一种导线与端子的连接结构，包括导线和端子，所述导线包括导体和包覆在导体外的内外两层绝缘皮，所述导线的内层绝缘皮与端子的后足压接，导线的导体伸出与端子的前足连接。本发明解决了导线绝缘皮直径超过端子后足最大压接尺寸而无法直接压接的问题。 -
[发明专利]CN201610375359.6-一种汽车转向支撑横梁总成
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160531发明人：曹渡; 丁明德; 卿宏; 何智远; 刘建才; 苏建波主分类号：B62D25/14 分类号：B62D25/14; B62D1/16本发明公开了一种汽车转向支撑横梁总成，包括转向支撑主横梁，集成在主横梁左右两端的转向支撑左、右安装总成及集成在主横梁中部的中央支撑总成、DVD左右支架等，集成在主横梁右段的PAB安装支架和手套箱支架，所述转向支撑主横梁为凹槽结构，由开口向外的第一凹槽结构和向内开口的第二凹槽结构依次相邻分段布置而成，在第一、第二凹槽内均设置有纵横交错的加强筋。本发明能够在保证转向支撑横梁总成的刚度和强度的前提下，实现转向支撑横梁总成的集成化和轻量化。 -
[发明专利]CN201610375560.4-一种手动变速器的换挡装置
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160531发明人：郑新; 杨昭坤; 冉若愚; 匡贤波主分类号：F16H63/32 分类号：F16H63/32本发明涉及一种手动变速器的换挡装置，包括换挡轴、换挡组件和传动连接在换挡轴上的换挡臂，换挡组件包括换挡拨头和换挡拨叉，换挡拨头的底部固定在换挡轴上，换挡拨头的顶部凸出于换挡轴的外圆面，换挡轴的外圆面上还设有与换挡拨叉对应的凹槽；换挡拨叉上具有两个均能够与换挡拨头组成凸轮机构的从动结构；换挡拨叉上设有两个用于与凹槽配合的限位部；换挡拨头顺时针转动时与一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝一个方向平移；换挡拨头逆时针转动时与另一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝另一个方向平移；在换挡拨头顺时针和逆时针转动时，两个限位部分别与凹槽配合。本发明的结构简单、占用空间小，而且能够降低调整手动变速器挡位布置的难度。 -
[发明专利]CN201610375598.1-一种汽车发动机前罩锁结构
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160531发明人：周绪林; 王建洪主分类号：E05B83/24 分类号：E05B83/24; E05B79/20本发明公开了一种汽车发动机前罩锁结构，其特征是：还包括二级解锁拉索(7)，所述二级解锁手柄(1)与二级锁钩(5)为分体式结构且二级解锁手柄(1)的下部可转动地连接于车身前端的前保险杠上盖板(12)上、一端与二级解锁拉索(7)的一端连接，所述二级解锁拉索(7)的另一端与二级锁钩(5)可转动地连接且该另一端的内侧与锁体(2)固定连接，所述锁体(2)安装在发动机舱横梁(3)的后面, 所述二级锁钩(5)的底部与锁体(2)固定连接。本发明包括安全性较好的有益效果。 -
[发明专利]CN201610362108.4-一种汽车车门密封条的固定结构
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160527发明人：刘正雄主分类号：B60J10/86 分类号：B60J10/86; B60J10/36本发明公开了一种汽车车门密封条的固定结构，包括车门窗框和密封条；所述车门窗框的内侧边缘设有截面呈“C”形的密封条固定槽，该密封条固定槽的槽口上边和下边都设有定位凸起；所述密封条由密封部和安装部组成，所述安装部卡接于密封条固定槽中，所述安装部的中部设有一空腔；所述安装部的下部设有与空腔连接的通道；还包括呈倒“y”形的卡件，该卡件的上部经过通道插入空腔内，该卡件的下部开口与密封条固定槽下部的定位凸起对应扣合。本发明将密封条的安装部卡接于密封条固定槽中，再采用倒“y”形的卡件将安装部封堵于密封条固定槽中，形成双重保险，防止密封条在使用过程中从密封条固定槽中脱出，且结构简单，生产成本低。 -
[发明专利]CN201610359168.0-一种自动驻车系统逻辑控制方法
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160527发明人：曹明伦; 杨财主分类号：B60T7/12 分类号：B60T7/12; B60T8/1755; B60W10/184; B60W30/06; B60T17/18本发明公开了一种自动驻车系统逻辑控制方法，所述自动驻车系统分为关闭状态、待命状态和保压状态，当系统处于关闭状态时，系统不响应车辆和驾驶员意图变化，不对车轮制动压力进行干预，当系统处于待命状态时，系统监测车辆运动状态，随时准备实施制动压力，当系统处于保压状态时，系统可自动保持车轮制动压力，使车辆在驾驶员不踩制动踏板的情况下维持驻车。本控制方法确保了自动驻车安全性能，并使车辆起步更加平顺。 -
[发明专利]CN201610359596.3-天窗玻璃导水结构及导水耳片
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160527发明人：魏从伟主分类号：B60J7/00 分类号：B60J7/00本发明公开的天窗玻璃导水结构及导水耳片, 天窗导轨在积水槽下方外展出与天窗玻璃托板积水槽并排的排水槽，改导水耳片带降水槽且衔接在积水槽的积水孔与排水槽之间，能够良好导出天窗玻璃托板上的积水，并且允许天窗玻璃托板去匹配不同尺寸的天窗玻璃。 -
[发明专利]CN201610343156.9-后地板梁总成及其与后地板、后轮鼓包的连接结构
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160523发明人：周剑主分类号：B62D25/16 分类号：B62D25/16; B62D23/00; B62D25/20本发明公开了一种后地板梁总成及其与后地板、后轮鼓包的连接结构，包括横梁和对称焊接在横梁两端的纵梁，在纵梁的两侧壁上边分别设有第一翻边，在横梁的两侧壁上边分别设有第二翻边，在横梁两侧壁的两端分别设有第三翻边，纵梁内在与横梁相对应位置处焊接有纵梁加强件，纵梁加强件包括纵梁加强件本体以及第四翻边，纵梁加强件本体上有向上凸起的安装面，安装面由纵梁加强件本体的前部和后部分别向上凸起形成，在安装面上焊接有凸焊螺母，纵梁加强件通过第四翻边焊接在纵梁内，且两个凸起分别与横梁的两侧壁在横向位置上一一对应，使横梁、纵梁与纵梁加强件三者连接形成“开”字型交叉结构。本发明提升了地板的结构刚度。
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