本实用新型涉及一种平衡器，特别是汽车后轿平衡器，其特征是：它包括：两根钢件1，两根钢件1与中心点2轴连接，构成左右对称的剪式结构；两根钢件1左右各有一对后轿轴连接端点6和大梁连接端点7，后轿轴连接端点6和后轿轴4连接；大梁连接端点7和两端车体大梁5连接。这种汽车后轿平衡器工艺简单，成本低廉，平衡效果好。`!`\u003Cbr\/\u003E1.一种汽车后轿平衡器，其特征是：它包括两根钢件(1)，两根钢件(1)与中心点(2)轴连接，构成左右对称的剪式结构；两根钢件(1)左右各有一对后轿轴连接端点(6)和大梁连接端点(7)，后轿轴连接端点(6)和后轿轴(4)轴连接；大梁连接端点(7)和两端车体大梁(5)连接。\u003Cbr\/\u003E2.根据权利要求1所述的一种汽车后轿平衡器，其特征是：所述的左右两大梁连接端点是剪式结构的两根钢件(1)上的连接点；它在主钢件端头有一个弯曲段，它与大梁连接端(3)连接。\u003Cbr\/\u003E3.根据权利要求1所述的一种汽车后轿平衡器，其特征是：所述的两根钢件(1)是工字钢。\u003Cbr\/\u003E4.根据权利要求1所述的一种汽车后轿平衡器，其特征是：所述的两根钢件(1)是钢管件。\u003Cbr\/\u003E5.根据权利要求1所述的一种汽车后轿平衡器，其特征是：所述的两根钢件(1)是钢板件。\u003Cbr\/\u003E6.根据权利要求1所述的一种汽车后轿平衡器，其特征是：所述的两根钢件(1)是角钢件。
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