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历经十年，终成正果。\n独立的转矩机械能输出。可配套发电机作为独立电力能源或者作为野外独立动能输出。\n设计理念：采用重力（恒力）和磁力的排斥力（类恒力，磁力每年衰减1个百分点）作为主要动力而设计。主要结构为杠杆式滑轨的圆周式运动设计，磁铁分三层相互作用。单组滑动轨道的两端分别有磁铁组合块。通过右下角固定磁铁磁力排斥，使右下端的磁铁组合，既能产生往圆周方向的推力，又能往圆心方向运动，右下端的磁铁组合又排斥左上边的磁铁组合，使左上边的磁铁组合往远离圆心的方向运动。这样能使两个磁铁组合变换位置产生力矩差，产生转矩，使装置旋转，从而产生动能。装置可以有多组轨道。\n设计方案：一、采用变轨设计，采用分轨和并轨结合，轨道是直线和折线交替。\n二、弯轨设计，采用弯曲轨道。\n专利的功能和预计效果：\n一、能提供野外独立照明，如电灯、路灯和红绿灯供电，还可以开发民用或者国防的空中悬停监控装置与设备。市场容量百亿以上。\n 二、配套新能源汽车。驻车以后开始自动充电，每天充电20个小时，发电量为20千瓦，电动汽车能跑约100公里。短途和市区内实现了自动充电，具有革命性的发明，能彻底改变电动汽车的设计理念与构造，市场容量何止千亿。\n磁动机商业计划书\n专利号：201822127376.5\n\n一、项目背景。\n在日常生活中，我们出行常常会遇到这样的情况，越是比较偏僻的道路，路况越差、红绿灯、路灯等交通信号灯越少，而且就算有标识，也是无灯光式的信号或者标志，白天不清晰、晚上看不见，行车都是提心吊胆的。这就说明现在的交通信号和监控设施覆盖不全，受天气和地理环境等因素影响太多，有很多盲点，存在很多的交通安全隐患，不利于公共交通和社会安全；新能源革命，汽车尾气严重污染环境，严重依赖石油等资源，对国家的快速发展不利。新能源电动汽车因为配套电池的局限，发展的速度慢，短时期内不能很好的推广。\n1、野外红绿灯、路灯和监控一般电源是两种，铺设电缆和太阳能供电。\na、铺设电缆造价高，而且受环境地理等外界因素影响较大，很多地方要么铺设不到，要么造价太高，铺设线路长，易损因素多。\n b、太阳能供电，防大风或者其他恶劣天气能力差；受天气影响大，并且不是全时供电；使用寿命短，一般8年左右。\n2、现有的电动汽车配套的电池，都是快充型的，普遍具有以下几个缺点： \na、造价高；b寿命短；c、碰撞以后容易自燃；d、续航里程短；e、充电不太方便；f、不易跑长途。\n二、项目概述。\n独立的转矩机械能输出。可配套发电机作为独立电力能源或者作为野外独立动能输出。\n设计理念：采用重力（恒力）和磁力的排斥力（类恒力，磁力每年衰减1个百分点）作为主要动力而设计。主要结构为杠杆式滑轨的圆周式运动设计，磁铁分三层相互作用。单组滑动轨道的两端分别有磁铁组合块。通过右下角固定磁铁磁力排斥，使右下端的磁铁组合，既能产生往圆周方向的推力，又能往圆心方向运动，右下端的磁铁组合又排斥左上边的磁铁组合，使左上边的磁铁组合往远离圆心的方向运动。这样能使两个磁铁组合变换位置产生力矩差，产生转矩，使装置旋转，从而产生动能。装置可以有多组轨道。\n设计方案：1、采用变轨设计，采用分轨和并轨结合，轨道是直线和折线交替。\n2、弯轨设计，采用弯曲轨道。\n三、项目优势。\n如果安装了此装置配套的发电池组，因为是不间断工作，能持续的供电，电力源源不断地输送，这是革命性的科技进步。\n1、野外红绿灯、路灯和监控的电源能保证全时供电，而且不受外界影响，可以在任何地方、任何路段设置各种标识或者监控设备。使用寿命长，一般20年左右。因为体积小，又是标准化成套的产品，更便于设置、管理、更换、维修和升级换代。这样既能做到交通信号的完全覆盖，提供全时的各种交通安全提示，又能及时的监控各种情况，大大提高了公共交通和社会环境的安全性，切实有效地较少了交通事故的发生，加强了天眼的覆盖率，更好的威慑犯罪的发生，提高了人民的生命和财产的安全性，社会效益和经济效益都十分显著。\n2、电动汽车的配套电池可以避免和改进快充型电池的各种缺点。10-16组轨道（轨道半径180毫米左右）配套发电机组，发电量大约为一千瓦\/小时，驻车以后开始自动充电，每天充电20个小时，发电量为20千瓦，电动汽车能跑约100公里。市区内实现了自动充电。\n四、投资环境背景。国家鼓励新能源高新技术企业创新发展，电动汽车给与高额补贴。\n五、投资计划。\n1、先试制调试初级样机，测试能达到的具体效果和功率。三维图和工程图均有，可随时进行 \n选材试制。时间1-3个月，投资200-300万元。（注：发明人构思10年，每天深度研究思考3年以上，呕心沥血，智力几近极限。做初级样品10多个，历时两年，经费大概投入了50万左右，最后因为经费、加工能力和机械制造的资源有限，达不到做样机的水平，所以需要和好的资源对接以实现本专利技术的产业化，达到共赢的目的。）\n2、样机成功后，按照达到的阶段功效进行再投资。占股比可议。\n专利试制成功以后能达到如下应用与市场预期。\n功效阶段一：主要市场可与国家和地方的公安系统和交管部门挂钩。\na、能替代部分铺设电缆和太阳能供电的红绿灯、路灯和监控或者填补空白地区使用。一般3-5组轨道配套，发电量大约为每小时150-200瓦，一套成本5000-8000元，售价1.5-2万元，利润70%以上。\nb、开发民用或者国防的空中悬停监控装置与设备（构造和原理已基本成型），具有一定的特殊应用和市场。一般4组轨道配套，发电量大约为每小时150-200瓦，一整套成本3-4万元，售价8-10万元，利润70%以上。\n功效阶段二：配套新能源汽车。\n按照预期基本能配套电动汽车。10-16组轨道配套电动汽车，发电量大约为每小时800-1000瓦，一套成本2万元左右，售价5-6万元，利润70%以上。慢充电池组又比快充电池组便宜2-3万元，差价能吸收一半的费用。这样，现有快充电池组的基础上总成本只增加了2-3万元，就可以达到短途或者市区行驶不用充电的效果。燃油车一年的保养费、保险费和油钱就够了。\n六、营收预估.\n第一年，主要用于试验选材、质检设备和技术团队建设，大约投入1000-2000万元。\n第二年，批量生产。\n功效阶段一，投入3000万元，产出5000万元，收益2000万元；\n功效阶段二，投入2亿元，产出5亿元，收益3亿元。\n第三年，大批量生产。\n功效阶段一，投入1亿元，产出2亿元，收益1亿元。\n功效阶段二，投入5亿元，产出10-20亿元，收益5-10亿元。\n七、结论。\n本专利发明的磁动机，市场现在没有同类产品，先进性、唯一性和创造性突出。它既能改善和提高现有相关产品的市场应用，填补市场的空白，又能开拓新领域和新市场，为国家和社会的现代化建设添砖加瓦，加速新能源的产业布局，市场潜力、市场容量和利润空间巨大，社会效益和经济效益显著，是小型独立能源的典范，具有划时代的非凡意义。`!`.