| 专利名称： | 一种前罩装饰件安装结构 | ||
| 专利名称(英文)： | A front cover decorating member mounting structure | ||
| 专利号： | CN201620103034.8 | 申请时间： | 20160202 |
| 公开号： | CN205365473U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 重庆长安汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 400023 重庆市江北区建新东路260号 | ||
| 发明人： | 仝浩 | ||
| 分类号： | B60R13/04; B62D25/12; B62D25/18 | 主分类号： | B60R13/04 |
| 代理机构： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 摘要： | 本实用新型一种前罩装饰件安装结构，涉及一种安装结构，包括前罩装饰件和翼子板，在所述前罩装饰件和所述翼子板之间的连接边缘上设有搭接结构和卡接结构连接；本实用新型的目的在于解决目前汽车前罩装饰件与翼子板之间存在间隙的问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a front cover decorating member mounting structure, relates to a mounting structure, which comprises a front cover trim and fender, in the front cover and the connection between the states the wing on the edge of the daughter board is provided with a structure and a clamping structure is connected; the purpose of the utility model is to solve the current automobile front cover decoration and the fender is the problem of the clearance between the. | ||
1.一种前罩装饰件安装结构，包括前罩装饰件（1）和翼子板（2），其特征在于，在所述前罩装饰件（1）和所述翼子板（2）之间的连接边缘上设有搭接结构和卡接结构连接。
2.如权利要求1所述的前罩装饰件安装结构，其特征在于，所述搭接结构包括位于翼子板（2）上的搭接槽（12）和位于前罩装饰件（1）上与之配合的搭接边（22），所述搭接边（22）延伸至所述搭接槽（12）内与之搭接。
3.如权利要求2所述的前罩装饰件安装结构，其特征在于，所述卡接结构包括位于所述前罩装饰件（1）一体成型的卡子（11）和位于所述翼子板（2）上与所述卡子（11）相配合的卡接孔（21），所述卡子（11）包括与所述卡接孔（21）配合的卡颈和在穿过所述卡接孔（21）与所述卡颈一体成体的圆台体卡帽，所述圆台体卡帽的大圆端面与卡颈相连，在所述卡子（11）上开设有从弹性收缩槽，弹性收缩槽从卡帽的小圆端面延伸至卡颈的底部将所述卡子（11）均分成半。
1.一种前罩装饰件安装结构，包括前罩装饰件（1）和翼子板（2），其特征在于，在所述前罩装饰件（1）和所述翼子板（2）之间的连接边缘上设有搭接结构和卡接结构连接。
2.如权利要求1所述的前罩装饰件安装结构，其特征在于，所述搭接结构包括位于翼子板（2）上的搭接槽（12）和位于前罩装饰件（1）上与之配合的搭接边（22），所述搭接边（22）延伸至所述搭接槽（12）内与之搭接。
3.如权利要求2所述的前罩装饰件安装结构，其特征在于，所述卡接结构包括位于所述前罩装饰件（1）一体成型的卡子（11）和位于所述翼子板（2）上与所述卡子（11）相配合的卡接孔（21），所述卡子（11）包括与所述卡接孔（21）配合的卡颈和在穿过所述卡接孔（21）与所述卡颈一体成体的圆台体卡帽，所述圆台体卡帽的大圆端面与卡颈相连，在所述卡子（11）上开设有从弹性收缩槽，弹性收缩槽从卡帽的小圆端面延伸至卡颈的底部将所述卡子（11）均分成半。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种安装结构；尤其涉及一种前罩装饰件安装结构。
背景技术
随着社会的发展和进步，消费者越来越成熟、理智，对汽车外观的要求也越发挑剔；面对白热化的市场竞争，各主机厂格外注重汽车的外观控制。
目前，汽车前罩装饰件与翼子板的搭接多采用卡勾结构，也有采用胶粘或者卡勾、胶粘相结合的方式来控制前罩装饰件与翼子板的间隙，但效果不佳，使用一段时间后就会出现间隙不均、前罩装饰件端盖翘起等问题，影响顾客满意度和产品的美誉度。
因此，有必要开发一种实用新型新的前罩装饰件安装结构，以来实现对前罩装饰件与翼子板间隙的有效控制。
发明内容
本实用新型的目的在于解决目前汽车前罩装饰件与翼子板之间存在间隙的问题。
针对上问题，本实用新型提出了一种前罩装饰件安装结构，包括前罩装饰件和翼子板，其特征在于，在所述前罩装饰件和所述翼子板之间的连接边缘上设有搭接结构和卡接结构连接。
进一步，所述搭接结构包括位于翼子板上的搭接槽和位于前罩装饰件上与之配合的搭接边，所述搭接边延伸至所述搭接槽内与之搭接；所述搭接边延伸至所述搭接槽内与之搭接通过搭接能限制卡接所不能限制的轴向移动。
进一步，所述卡接结构包括位于所述前罩装饰件一体成型的卡子和位于所述翼子板上与所述卡子相配合的卡接孔，所述卡子包括与所述卡接孔配合的卡颈和在穿过所述卡接孔与所述卡颈一体成体的圆台体卡帽，所述圆台体卡帽的大圆端面与卡颈相连，在所述卡子上开设有从弹性收缩槽，弹性收缩槽从卡帽的小圆端面延伸至卡颈的底部将所述卡子均分成半；从而优化前罩装饰件与翼子板的间隙控制；在前罩装饰件和翼子板成型的过程中，会出现一定的形状偏差，通过带有弹性的卡子能够补偿由于收钣金安装误差导致的端盖与翼子板之间的间隙。
本实用新型的有益效果为：通过搭接结构和卡接结构，能够完全的限制前罩装饰件和翼子板的位置关系从而优化前罩装饰件与翼子板的间隙控制。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为前罩装饰件1和翼子板2整体示意图；
图2为前罩装饰件1上的卡子11和搭接槽12；
图3为翼子板2上的卡接孔21和搭接边22；
图4为前罩装饰件1与翼子板2的卡接方式；
图5为前罩装饰件1与翼子板2的搭接方式；
图中：1-前罩装饰件，11-卡子，12-搭接槽；2-翼子板，21-卡接孔，22-搭接边。
具体实施例
参见图1，本实用新型一种前罩装饰件安装结构包括，前罩装饰件1和翼子板2；参见图2、图3，在前罩装饰件1上与翼子板2的结合处的边缘上设置有两个搭接槽12和一个卡子11，在翼子板2上与前罩装饰件1配合安装的两个搭接边2和一个卡接孔21；参见图4，卡子11与卡接孔21的连接关系；卡子11包括一个与前罩装饰件1一体成型凸出于前罩装饰件1与卡接孔21配合的卡颈和在穿过卡接孔21与卡颈一体成体的圆台体卡帽，圆台体卡帽的大圆端面与卡颈相连，在卡子11上开设有从弹性收缩槽，弹性收缩槽从卡帽的小圆端面延伸至卡颈的底部将卡子11均分成半；参见图5，搭接槽12与搭接边22的连接关系，在前罩装饰件1的上开设有与搭接边22配合的搭接槽12，搭接边22延伸至搭接槽12内与之搭接。
通过上述主要是针对右侧的前罩装饰件1与翼子板2的连接关系，所述的前罩装饰件1与翼子板2之间的连接关系在车身左侧与之相同对称布置。
上述的卡子11与卡接孔21能限制前罩装饰件1和翼子板2之间相对于限制卡颈延伸垂直面上的移动；上述的搭接槽12与搭接边22的连接关系，能够限制前罩装饰件1和翼子板2之间相对于限制卡颈延伸方向的移动；以实现对前罩装饰件1和翼子板2之间的位置关系的完全限位。
同时在前罩装饰件1和翼子板2成型的过程中，会出现一定的形状偏差，通过卡子11具有一定的弹性，通过卡子11的弹性变型能够补偿由于收钣金安装误差导致的端盖与翼子板2之间的间隙，从而优化前罩装饰件1与翼子板2的间隙控制。
