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[发明专利]CN201610418895.X-一种汽车可变尾喉
申请人：浙江森凯汽车科技有限公司 申请时间：20160615发明人：冯云和; 吴明清主分类号：F01N13/08 分类号：F01N13/08; F02D9/08; B60Q1/26本发明公开了一种汽车可变尾喉。它包括进气管、外壳、主支架、LED灯、直流电机、电机支架、叶片支架、丝环组件、钢丝圆环、连接片、丝环、丝杆和叶片，进气管安装在外壳的一端，主支架安装在外壳的内部，LED灯安装在主支架的一端，直流电机安装在电机支架上，电机支架安装在主支架的另一端中间，叶片支架的一端安装在主支架的另一端外侧，丝杆安装在直流电机的转轴上，连接片的一端通过钢丝圆环串联在一起，钢丝圆环和连接片安装在丝环组件和丝环之间构成一个整体安装在丝杆上，叶片分别与叶片支架的另一端和连接片的另一端活动连接。本发明的有益效果是：可确保废气顺利排出；增加排气回压，不损失扭矩；LED灯的设计，可提高行驶安全，防止追尾。 -
[发明专利]CN201610418848.5-一种耐用的冲孔装置及其使用方法
申请人：厦门市速赛驰汽车用品有限公司 申请时间：20160615发明人：汪勇主分类号：B21D28/26 分类号：B21D28/26; B21D37/16一种耐用的冲孔装置及其使用方法，所述装置用于对薄板（4）冲制多个冲孔，包括固定设置有用以承载所述薄板（4）以及冲压衬垫（41）的工作台（91）和上安装箱体（92）的机架（9），所述上安装箱体（92）中固定安装有包括伸缩杆（81）的冲孔升降驱动装置（8），所述伸缩杆（81）的下端与前后滑动导向块（82）固定连接，所述前后滑动导向块（82）的下部左侧与前后方向上隔开并各自可转动地安装有一个顶压滚子（74）的前顶压滚轴（72）和后顶压滚轴（71）固连。 -
[发明专利]CN201610418664.9-一种带限位块的冲孔装置及其使用方法
申请人：厦门市速赛驰汽车用品有限公司 申请时间：20160615发明人：汪勇主分类号：B21D28/26 分类号：B21D28/26一种带限位块的冲孔装置及其使用方法，所述装置用于对薄板（4）冲制多个冲孔，包括固定设置有用以承载所述薄板（4）以及冲压衬垫（41）的工作台（91）和上安装箱体（92）的机架（9），所述上安装箱体（92）中固定安装有包括伸缩杆（81）的冲孔升降驱动装置（8），所述伸缩杆（81）的下端与前后滑动导向块（82）固定连接，所述前后滑动导向块（82）的下部左侧与前后方向上隔开并各自可转动地安装有一个顶压滚子（74）的前顶压滚轴（72）和后顶压滚轴（71）固连。 -
[发明专利]CN201610425593.5-十字轴万向节
申请人：合肥万向钱潮汽车零部件有限公司 申请时间：20160614发明人：曹兵; 杨洋; 刘学; 王康; 刘书芳; 李健; 曾祥伟主分类号：F16D3/16 分类号：F16D3/16; F16N7/00本发明公开了一种十字轴万向节，包括：十字轴、与十字轴内部连通的进油管道以及与进油管道连通的油嘴；十字轴本体设有第一油嘴孔和围绕第一油嘴孔均匀分布的四个第二油嘴孔；轴头的端面设有第三油嘴孔；每个油嘴孔均连接一个柔性进油管道和一个油嘴，在需要对十字轴万向节进行注油时，可以选择任一油嘴进行注油操作，同时可通过调整柔性进油管道来调节油嘴的方向，从而实现从不同方向向十字轴万向节中注入润滑油，极大地方便了十字轴万向节的注油操作。 -
[发明专利]CN201610425650.X-手动缩管模装置
申请人：合肥万向钱潮汽车零部件有限公司 申请时间：20160614发明人：李珂; 彭立武主分类号：B21D41/04 分类号：B21D41/04本发明公开了一种手动缩管模装置，包括单柱液压机和设于单柱液压机下方的缩管模；缩管模包括外模和设于外模内的内模；外模的内径大于内模的内径；外模的高度大于内模的高度；内模包括位于上方的第一缩管段和位于下方的第二宿管段；第一缩管段的内径大于第二宿管段的内径；可利用单柱液压机下压为动力源头，将缩管模放置液压机正下方，并且调节压力，将要缩的轴管放置在单柱液压机上，实现缩管，结构简单，缩管效果好。 -
[发明专利]CN201610413810.9-非爆炸打开的智能安全气囊
申请人：胡达广 申请时间：20160614发明人：胡达广主分类号：B60R21/0134 分类号：B60R21/0134非爆炸打开的智能安全气囊，本发明属汽车安全技术中的一个领域。为了使安全气囊能在汽车发生碰撞之前可以用安全的速度打开，本发明采取了非爆炸的方式，方案如下：在汽车上安装测距装置用于测量本车与前车的距离，测距装置连接计算机，计算机连接电磁阀，电磁阀进气口连接高压气罐，电磁阀的出气口连接安全气囊；在汽车上安装测距装置，测距装置可不断测量本车与前车的距离。测距装置测得的数据传给计算机后，计算机就可以计算出本车与前车的相对速度和即时距离。计算机运用人工智能判断两车之间的安全程度，根据这一智能的评估决定是否打开安全气囊。这样就能在汽车发生碰撞前打开安全气囊，克服了安全气囊的打开必须在碰撞发生之后的技术缺陷。 -
[发明专利]CN201610414728.8-一种运用线扫描相机检测喷油嘴O-Ring缺陷的方法
申请人：上海贝特威自动化科技有限公司 申请时间：20160614发明人：卢兴中; 陈红光主分类号：G06K9/46 分类号：G06K9/46; G06K9/62; G01N21/88本发明公开了一种运用线扫描相机检测喷油嘴O?Ring缺陷的方法，包括以下步骤：产品到位静止；外部设备将触发拍照信号发送给相机；相机采集图像；相机对图像进行分析解码；相机发送完成信号，并将该二维码信息发送给PLC；旋转电机旋转；编码器触发相机拍照；相机采集图像；相机对图像进行分析；相机发送合格或不合格信号；设备系统根据相机发送的信号选择放行或剔除该产品；等待下一次产品到位。本发明的优点是：利用一台线扫描相机采集汽车喷油嘴外圈整个图像，对图像进行分析处理，通过特征图案匹配，正确区分喷油嘴型号，O?ring有无、O?ring位置及O?ring有无断裂等质量问题。 -
[发明专利]CN201610417373.8-车辆的后横梁与电机支架的连接结构及车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20160614发明人：沈健主分类号：B60K1/00 分类号：B60K1/00本发明公开了一种车辆的后横梁与电机支架的连接结构及车辆，后横梁位于车辆的后端且后横梁沿左右方向延伸，电机支架设在后横梁的前侧，所述连接结构包括螺纹套管和螺栓。螺纹套管沿前后方向贯穿后横梁并压铆在后横梁上，电机支架上形成有第一安装孔，螺栓穿过第一安装孔并与螺纹套管配合以将后横梁和电机支架连接。根据本发明的车辆的后横梁与电机支架的连接结构，具有结构简单、安装方便、重量轻、降低能耗、减少烟尘排放的优点，同时可以保证连接的强度和可靠性。 -
[发明专利]CN201610421307.8-汽车用双伺服电机驱动的同轴式机械自动选换挡系统
申请人：西安交通大学 申请时间：20160614发明人：赵升吨; 高家明; 杨雪松; 李帅鹏; 王琪主分类号：F16H61/32 分类号：F16H61/32; F16H63/30一种汽车用双伺服电机驱动的同轴式机械自动选换挡系统，包括第一伺服电机、第二伺服电机和芯轴，第一伺服电机的转子上预制有内螺纹，与芯轴一端的丝杠部分配合连接，第二伺服电机的转子上预制有内花键，与芯轴另一端的花键部分配合连接，芯轴中部的光轴部分均布2个以上的换挡块，每个换挡块和一个换挡单元配合，换挡单元包括拨叉，拨叉大孔通过滑动轴承与套在芯轴的支撑套连接，插块由盖板通过螺钉固定在拨叉上，拨叉在支撑套的支撑和约束下做直线运动，插块和换挡块配合，本发明将丝杠螺母结构集成到了电机内部，节省了空间；利用芯轴和插块完成选档、换挡动作，简化了结构；使用双伺服电机作为动力源，提高了控制精度和可靠性。 -
[发明专利]CN201610419732.3-轮边差速锁车桥
申请人：湖北车桥有限公司 申请时间：20160614发明人：龙厚明; 吴昌权; 廖烈平; 王太林; 韩培华; 刮双喜主分类号：F16H48/22 分类号：F16H48/22; B60B35/12本发明涉及一种工程车用的轮边差速锁车桥，属工程车底盘类的后桥总成制造技术领域。它由后桥壳总成、主减速器总成、轮毂制动鼓总成、制动器总成和半轴构成，所述的主减速器总成由主减速器壳、工作缸总成、拔叉轴、拔叉、固定啮合套、滑动啮合套、半轴齿轮、左右差速器壳、从动锥齿轮、十字轴、行星齿轮、主动锥齿轮和突缘总成等组成。本发明当工程汽车在工况环境较差的路面行驶，汽车轮胎出现打滑现象时，通过差速锁结构的啮合套使差速器壳与半轴连成一体，使差速器暂时失去差速作用，从而保证车辆能够正常行驶。本发明具有承载能力强，抗疲劳强度高，制动性能好等优点，且整车通过性能好，适用于各种工程车辆在各种工况的工地使用。
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