-
[发明专利]CN201610484237.0-一种基于物联网技术的汽车尾气在线监测系统
申请人：邢永安 申请时间：20160628发明人：不公告发明人主分类号：G01D21/02 分类号：G01D21/02; G08C17/02; H02N11/00一种基于物联网技术的汽车尾气在线监测系统，分布式汽车尾气监测装置安装在汽车的尾气排气筒上；所述分布式汽车尾气监测装置通过无线的方式与通信管理机进行通信；所述通信管理机安装在固定的监测点，并通过GPRS网络与后台管理服务器通信；所述后台管理服务器与APP客户端通信；本发明采用多种传感器能够对车辆尾气进行全面严格的监测，同时采用了物联网技术做到了对汽车尾气排放的实时监控；采用温差发电技术实现了尾气热量的再利用同时无须更换装置的电池。 -
[发明专利]CN201610481200.2-一种后防护折叠装置
申请人：镇江康飞汽车制造股份有限公司 申请时间：20160628发明人：刘峥元主分类号：B60R19/56 分类号：B60R19/56; B60R19/38本发明涉及一种后防护折叠装置，包括两个导轨、两个后防护撑杆、一个后防护主体和两个尼龙滚轮，两个导轨相对设置，尼龙滚轮滑动设置在导轨上，后防护主体的两个竖立柱分别固定在尼龙滚轮上，后防护撑杆一端可旋转的固定在导轨上，另一端可旋转固定在后防护主体的竖立柱上，适应性强，使车辆在行驶过程中适应复杂的路面，提高车辆的越野性能。 -
[发明专利]CN201610478511.3-一种汽车前副车架结构
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160627发明人：董宗岐; 刘丽丽主分类号：B62D21/09 分类号：B62D21/09本发明公开了一种汽车前副车架结构，包括前副车架上板(1)和前副车架下板(2)，前副车架上板(1)和前副车架下板(2)均设置有加强结构翻边，相互采用缝焊连接。采用上述技术方案，整体布局简单、科学、合理，制造方便，加工工艺简单，大大降低生产成本；基于轻量化设计思路，减少材料用量，有效降低汽车前副车架的制造成本；减轻车身重量，提高整车燃油经济性；设置多个凸台、翻边等加强结构，降低前副车架与摆臂和稳定杆等连接处的应力集中，从而大大降低前副车架疲劳开裂的风险，不仅满足了强度、刚度要求，同时简化结构，提高汽车前部的安全性和稳定性。 -
[发明专利]CN201610483766.9-混合动力汽车中离合器的控制方法、系统和混合动力汽车
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20160627发明人：易迪华; 秦兴权; 魏跃远; 周金龙; 王金龙; 金硕; 崔天祥; 李从心主分类号：B60W20/40 分类号：B60W20/40; B60W10/02; B60W40/105本发明公开一种混合动力汽车中离合器的控制方法、系统和混合动力汽车，其中，该离合器用于控制发动机是否参与整车驱动，该方法包括以下步骤：整车控制器在判断需要发动机参与整车驱动时，发送直驱模式指令给混合动力控制器；混合动力控制器在接收到直驱模式指令后判断混合动力汽车的车速是否大于预设车速；如果混合动力汽车的车速大于预设车速，混合动力控制器则建立离合器控制器对离合器的控制关系；整车控制器获取发动机的工况信息、发动机的转速和驱动电机的转速，并在发动机处于直驱工况时判断发动机的转速和驱动电机的转速是否满足预设条件；如果满足预设条件，整车控制器发送离合器结合指令给离合器控制器以控制离合器结合。 -
[发明专利]CN201610483660.9-电动汽车能量回收系统的控制方法和装置
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20160627发明人：曹敏伟; 张凯; 马博; 吴杰伟主分类号：B60L15/20 分类号：B60L15/20本发明涉及一种电动汽车能量回收系统的控制方法和装置，其中，方法包括：检测用户对电动汽车中预设开关的操作是否满足能量回收系统的预设关闭条件；如果用户对预设开关的操作满足预设关闭条件，则关闭能量回收系统。该方法丰富了关闭电动汽车能量回收系统的方式，更好的满足了更多应用场景下，对电动汽车能量回收系统的关闭需求。 -
[发明专利]CN201610478107.6-对收音电台进行标注与屏蔽的方法
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20160627发明人：肖建辉主分类号：H04H60/16 分类号：H04H60/16; H04H60/29; H04H60/33; H04H60/46本发明公开了一种对收音电台进行标注与屏蔽的方法，包括以下步骤：（1）建立本地电台列表并存储于车载收音设备中，该本地电台列表包括电台信息、标注内容和屏蔽情况；（2）建立服务器电台列表并存储于服务器中，该服务器电台列表包括电台信息、标注汇总情况和屏蔽汇总情况；（3）在本地端对电台进行标注、屏蔽，并更新所述本地电台列表；（4）在车载收音设备与服务器建立通信连接后，将本地电台列表上传到服务器，服务器基于本地电台列表对服务器电台列表进行更新。本发明能够对收音电台进行标注和屏蔽。 -
[发明专利]CN201610469363.9-一种汽车轮胎多轴连动松紧螺丝装置
申请人：郭礼 申请时间：20160625发明人：郭礼; 刘向阳; 欧阳熙主分类号：B23P19/06 分类号：B23P19/06本发明公开了一种汽车轮胎多轴连动松紧螺丝装置，使用时，首先使用者用手开启电动推杆和第一红外灯，通过电动推杆的作用，使得第一红外灯所射出的光点照射在轮毂圆心位置，使用者再用手开启电机和第二红外灯，通过电机旋转以及卡条和卡齿轮齿啮合的作用下，使得第二红外灯所射出的光点对准车辆轮毂四周的螺栓圆心，再开启加压泵，在气压的作用下，叶片带动转动杆联动滑条、套筒以及螺母做旋转运动，在螺母旋转的状态以及与螺栓螺纹传动的作用下，使得螺母与螺栓拧紧，该汽车轮胎多轴连动松紧螺丝装置，通过使用该装置，可将多个螺母同时安装，确保了各个螺母拧紧力的大小一致。 -
[发明专利]CN201610475135.2-一种过渡辅助辊道
申请人：湖北长平汽车装备有限公司 申请时间：20160625发明人：周华海; 杨玉波; 罗葛军; 杨林; 郭卫云; 权自强; 林俊升; 华郸; 王士平主分类号：C21D1/62 分类号：C21D1/62; C21D9/00本发明公开了一种过渡辅助辊道，包括底座，所述底座左右两端均设有导向柱，导向柱下部外侧设有导向套，导向套与导向柱之间设有辅助支撑弹簧；两个导向柱之间上端安装有支撑座，支撑座左右两端均固定设有轴承座，滚轮通过轴承安装在轴承座上；支撑座下方左右两端均安装有气弹簧；所述导向套上端设有微调支座，微调支座顶端设有调节螺钉，微调支座底端设有限位块。本发明结构简单，设计合理，当炉门打开时，衔接支撑从淬火炉内出来的工件顺利到达炉外的固定辊道上。当炉炉门关闭时，不会影响炉门关闭的正常工作。 -
[发明专利]CN201610479329.X-一种钢板专用上料吊钩
申请人：湖北长平汽车装备有限公司 申请时间：20160625发明人：杨玉波; 罗葛军; 杨林; 郭卫云; 权自强; 林俊升; 华郸; 王士平主分类号：B66C1/14 分类号：B66C1/14本发明公开了一种钢板专用上料吊钩，包括O型吊环、链条、吊钩和链条连接器，所述链条共4根，链条一端与O型吊环连接，另一端通过链条连接器与吊钩连接；所述吊钩包括上卡爪、下卡板、连接板、自锁螺母、螺栓和橡胶把手，所述连接板固定设于下卡板上，连接板一端安装有上卡爪；连接板另一端设有橡胶把手；下卡板前端为向下的斜面。本发明结构简单，设计合理，设有可单手把持的手柄，操作方便；下卡板头部做成斜面，可单手握住橡胶把手，将下卡板插入钢板底下，实现单手操作；上卡爪采用中置铰链结构，使一端起吊时，卡爪下面自动压紧钢板，越拉越紧，安全可靠。 -
[发明专利]CN201610471947.X-电动汽车及其制动能量回收方法、系统
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20160624发明人：柯南极; 朱波; 张玉良; 饶淼涛; 李媛主分类号：B60L7/18 分类号：B60L7/18本发明公开了一种电动汽车及其制动能量回收方法、系统，所述方法包括以下步骤：在电动汽车处于制动状态时，获取电动汽车的制动踏板开度信号，并获取电动汽车的当前车速；根据制动踏板开度信号和当前车速获取电动汽车的第一回收扭矩值；获取电动汽车的当前最大允许回收扭矩值，并将第一回收扭矩值和当前最大允许回收扭矩值中的较小值作为电动汽车的第二回收扭矩值；以及根据第二回收扭矩值对电动汽车进行制动能量回收。该方法根据制动踏板开度信号和当前车速获取电动汽车的回收扭矩值，不仅可以改善驾驶舒适性，而且可以提高车辆的经济性、制动性以及安全性等。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
