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[实用新型专利]CN201620214715.1-电磁汽车发动机
申请人：赵铁领 申请时间：20160318发明人：赵铁领主分类号：H02K16/00 分类号：H02K16/00; H02K33/00; H02K11/21本实用新型公布一种利用磁能为能源的电磁发动机，属于发动机技术领域。包括发动机机体、曲轴；发动机机体上开有气缸，气缸内配合设有活塞；曲轴上铰接有连杆，连杆另一端与活塞铰接，曲轴的端部固定有飞轮；发动机还包括密封在气缸端部的缸盖；活塞是由永磁体制作；缸盖与气缸相对位置开有沉孔；缸盖沉孔内壁上绕有励磁绕组，励磁绕组连接有配电装置；在气缸上设有上止点传感器和下止点传感器；上止点传感器和下止点传感器连接有ECU；ECU控制连接配电装置。该电磁发动机利用磁场同极相斥的原理替代燃油燃烧做功，通过电能产生的磁力推动发动机工作，环保节能，减少了传统燃油能源的消耗；该电磁发动机结构简单合理，易于推广使用。 -
[实用新型专利]CN201620212652.6-一种复合轴承及采用该复合轴承的双质量飞轮
申请人：广州汽车集团股份有限公司 申请时间：20160318发明人：罗海鹏; 黄初华; 吴广权; 吴琪主分类号：F16C21/00 分类号：F16C21/00; F16F15/315本实用新型提供一种复合轴承及采用该复合轴承的双质量飞轮，该复合轴承包括滑动轴承、多个推力滚针、保持架及推力垫圈，所述保持架沿圆周方向设置有多个滚针槽，所述推力滚针置于所述滚针槽中，且所述推力滚针的滚动面凸出于所述滚针槽，所述滑动轴承包括圆筒部及设于圆筒部一端的凸缘部，所述凸缘部及推力垫圈分别覆盖在推力滚针的滚动面两侧且与推力滚针的滚动面接触；所述滑动轴承、推力滚针及推力垫圈通过保持架连接组成整体式轴承结构。本实用新型的复合轴承，滑动轴承、推力滚针及推力垫圈通过保持架连接组成整体式轴承结构，该复合轴承能够承受高轴向压力和适应复杂的发动机工况，同时大幅度降低轴承磨损，保证双质量飞轮工作性能稳定。 -
[实用新型专利]CN201620200332.9-汽车磁力驱动无级变速装置
申请人：赵克中; 彭顺保; 刘嵘; 彭勇 申请时间：20160316发明人：赵克中; 彭顺保; 刘嵘; 彭勇主分类号：F16H49/00 分类号：F16H49/00本实用新型用于汽车变速箱中的汽车磁力驱动无级变速装置，包括花键轴、装在花键轴前端的与发动机飞轮连接的主动轮、依次装在花键轴上的中间轮、受第一动力源带动的第一拨盘、受第二动力源带动的第二拨盘，主动轮内壁上装有第一永磁圈，第一拨盘内壁上装有第二永磁圈，中间轮外壁上装有能与主动轮上的第一永磁圈或第一拨盘内壁上的第二永磁圈配合的第三永磁圈，第二拨盘上有伸入第一拨盘第二永磁圈中且能滑动的凸台。中本实用新型结构简单，制作装配方便，成本低，使用寿命长。 -
[实用新型专利]CN201620180299.8-一种混联式动力系统工况模拟试验台
申请人：福建工程学院 申请时间：20160309发明人：张庆永; 郭姝君; 余捷主分类号：G01M17/007 分类号：G01M17/007本实用新型公开了一种混联式动力系统工况模拟试验台，包括机架及设置在机架上的发动机、发电机、电动机、飞轮组件、逆变器、动力电源、变频器；发动机转轴与发电机转子连接、发电机转子通过离合器与电动机转子连接、飞轮组件设置在电动机输出端；发电机通过逆变器与动力电源连接，动力电源通过变频器与电动机连接。本实用新型通过发动机、发电机、电动机、飞轮组件组成一种汽车模拟试验台，可有效模拟混联式混合动力汽车各种工作模式，提高试验数据的可靠性。同时，不仅在设计上采用同轴化设计，使台架试验安装简便、占地小；而且能便捷实现各种工作模式之间的切换。 -
[实用新型专利]CN201620181110.7-具有内置式继电器的起动机
申请人：江苏江南电机有限公司 申请时间：20160309发明人：梅一峰; 宋刚主分类号：F02N11/08 分类号：F02N11/08本实用新型公开了一种具有内置式继电器的起动机，包括机壳、安装在机壳内的传动轴以及安装在传动轴上的电枢，传动轴外端部上安装有与发动机飞轮啮合的启动齿轮，机壳上安装有电磁开关，电磁开关的壳体内具有与起动机的主磁场线圈线路连接的吸拉线圈，所述的电磁开关的壳体内设有与汽车控制电路中的车载继电器线路连接的继电器线圈，继电器线圈控制吸拉线圈动作而启动起动机。本实用新型在电磁开关内设置继电器线圈而控制吸拉线圈动作，节省了外挂式安装的启动继电器与电磁开关之间的连接线部分，防止了因继电器触点受油气腐蚀以及车辆行驶时的振动所造成启动继电器的损坏，也提高了继电器的防水密封性。 -
[实用新型专利]CN201620162735.9-一种汽车发动机的检测装置
申请人：郑维明 申请时间：20160303发明人：郑维明主分类号：G01M15/05 分类号：G01M15/05本实用新型公开了一种汽车发动机的检测装置，包括底座、发动机支撑系统、检测系统。所述发动机支撑系统安装在底座上，所述检测系统安装在底座上，发动机支撑系统位于检测系统的旁侧。所述发动机支撑系统设有两组通过丝杆机构可对发动机进行升降的支撑腿。所述检测系统包括转轴、用于检测转轴扭矩的扭矩传感器、用于检测转轴速度的速度传感器、安装在转轴端部的飞轮、位于飞轮旁侧的起动机，飞轮上设有齿环，齿环与起动机旋转轴上的齿轮啮合。按上述技术方案，本实用新型所述检测装置可方便地进行汽车发动机与起动机的性能匹配试验。 -
[实用新型专利]CN201620148478.3-一种汽车发动机飞轮
申请人：安徽省大吕精机有限公司 申请时间：20160226发明人：过振峰主分类号：F16F15/30 分类号：F16F15/30一种汽车发动机飞轮，涉及金属铸件领域，该飞轮针对传统飞轮在转动初期转速慢，以及后期受发动机转速降低，飞轮转速也快速降低的影响，造成发动机能耗增加的问题，在飞轮自身设置引导机构，通过引导机构，减少飞轮前期转动时的阻力，增加后期惯性产生的动能，从而降低发动机的能耗，提高发动机的使用效率，延长发动机的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201620148493.8-一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮
申请人：安徽省大吕精机有限公司 申请时间：20160226发明人：过振峰主分类号：F16F15/30 分类号：F16F15/30一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，涉及金属铸件领域，该飞轮设置加固件和减震抗压机构，能够有效解决传统飞轮由于设计不合理，导致飞轮磨损严重，发动机使用寿命降低的问题，增加了飞轮与发动机连接的牢固性能，提高了飞轮的抗震抗压功能，从而延长了发动机的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201620148464.1-一种汽车发动机飞轮盖
申请人：安徽省大吕精机有限公司 申请时间：20160226发明人：过振峰主分类号：F16F15/315 分类号：F16F15/315一种汽车发动机飞轮盖，涉及铸件领域，所述飞轮盖为不锈钢一体式铸件，包括紧固机构和缓冲机构，所述紧固机构包括设置在飞轮盖边缘的螺口立边和多个穿过飞轮盖自身的固定螺口，所述缓冲机构包括缓冲槽和缓冲件，所述缓冲槽设置在两个相邻固定螺口之间，所述缓冲件设置在两个相邻缓冲槽之间。该飞轮盖能有有效保护飞轮减缓甚至抵消来自发动机的震动，使飞轮能够有效运行，解决飞轮由于发动机震动产生共振造成飞轮松动磨损，影响发动机性能的问题，提高的飞轮工作性能，无形中延长了发动机的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201620074991.2-一种往复压缩机分体式飞轮
申请人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 申请时间：20160126发明人：邬泽强; 朱彬; 蔡挺; 刘胜军主分类号：F16F15/30 分类号：F16F15/30本实用新型涉及一种往复压缩机分体式飞轮，包括外环，还包括轴套，所述外环为配重环，所述轴套的轴线和所述配重环的轴线重合，所述轴套和所述配重环可拆卸连接，所述轴套上设有能够锁紧或松开的开口。本实用新型用于往复式压缩机上，如车用往复式压缩机，其安装在压缩机电机轴尾端。具有以下优点：1、降低飞轮孔与电机轴尺寸配合的精度要求；2、制造简单，成本低，拆装方便；3、大幅度降低压缩机的启动和运行电流，实现节能降耗；4、可通过调节配重环转动惯量的大小，匹配多型号的压缩机，形成系列化。
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