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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201310418156.7-曲轴箱完好性损坏检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20130913
    发明人：R·D·皮尔西弗; J·E·罗林格
    主分类号：F01M13/00    分类号：F01M13/00; G01M99/00
    公开了监测曲轴箱通风系统完好性的系统和方法。在一个示例方法中，方法包括根据PCV通气管下游的比期望更低的真空指示曲轴箱通风系统的退化。例如，根据PCV通气管下游的比期望更低的真空指示曲轴箱通风系统的退化包括根据绝对压力传感器测量值相对于计量传感器测量值指示发动机的退化。
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    [发明专利]CN201310418436.8-曲轴箱完整性漏口检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20130913
    发明人：R·D·普斯夫; R·R·珍特; J·E·罗林格
    主分类号：F01M13/00    分类号：F01M13/00; G01M13/00
    本发明公开利用曲轴箱通风管压力或流量传感器诊断曲轴箱系统完整性漏口的位置和性质的方法和系统。该传感器也可以用于诊断空气滤清器堵塞和PCV阀退化。利用现有的传感器诊断多个发动机部件提供降低成本和精简传感器的利益。
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    [发明专利]CN201310418645.2-曲轴箱完整性漏口检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20130913
    发明人：R·R·珍特; J·E·罗林格; R·D·普斯夫
    主分类号：F02B77/08    分类号：F02B77/08; F01M13/00
    本发明公开利用曲轴箱通风管压力或流量传感器诊断曲轴箱系统完整性漏口的位置和性质的方法和系统。该传感器也可以用于诊断空气滤清器堵塞和PCV阀退化。利用现有的传感器诊断多个发动机部件提供降低成本和精简传感器的利益。
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    [发明专利]CN201310418620.2-曲轴箱完整性漏口检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20130913
    发明人：J·E·罗林格; R·R·珍特; P·A·巴图斯
    主分类号：F02M35/08    分类号：F02M35/08; F02B77/08; F01M13/00
    本发明公开利用曲轴箱通风管压力或流量传感器诊断曲轴箱系统完整性漏口的位置和性质的方法和系统。该传感器也可以用于诊断空气滤清器堵塞和PCV阀退化。利用现有的传感器诊断多个发动机部件提供降低成本和精简传感器的利益。
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    [发明专利]CN201310418625.5-曲轴箱完整性漏口检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20130913
    发明人：J·E·罗林格; R·R·珍特; R·D·皮尔西弗
    主分类号：F01M13/00    分类号：F01M13/00
    本发明公开利用曲轴箱通风管压力或流量传感器诊断曲轴箱系统完整性漏口的位置和性质的方法和系统。该传感器也可以用于诊断空气滤清器堵塞和PCV阀退化。利用现有的传感器诊断多个发动机部件提供降低成本和精简传感器的利益。
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    [发明专利]CN201310418702.7-曲轴箱完整性漏口检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20130913
    发明人：J·E·罗林格; R·R·珍特; R·D·普斯夫
    主分类号：F01M13/00    分类号：F01M13/00
    本发明公开利用曲轴箱通风管压力或流量传感器诊断曲轴箱系统完整性漏口的位置和性质的方法和系统。该传感器也可以用于诊断空气滤清器堵塞和PCV阀退化。利用现有的传感器诊断多个发动机部件提供降低成本和精简传感器的利益。
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    [实用新型专利]CN201320565344.8-电磁磁牵引电动机

    申请人：山东哲人新能源科技发展有限公司    申请时间：20130912
    发明人：刘骏; 蔡晓青
    主分类号：H02K7/075    分类号：H02K7/075
    电磁磁牵引电动机，属于电动汽车用直流电动机设备领域。包括箱体（1）、永磁体（8）、电磁铁（9）、传感器，其特征在于：箱体（1）的底部固定电磁铁（9），电磁铁（9）表面缠绕方向相反的正向线圈（10）和反向线圈（11），电磁铁（9）上方为固定有滑块（5）的永磁体（8），滑块（5）再连接曲轴（2），曲轴（2）两端通过轴承安装于箱体上部；在箱体（1）的内壁上滑轨（7）底端的高度处安装有传感器；传感器导线连接控制电路，控制正向线圈（10）或反向线圈（11）是否通电。本实用新型线圈中储存的能量自动释放，而非利用逆向电流抵消，从而大大减小了电磁铁线圈的感抗电阻，能耗大大降低。
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    [发明专利]CN201310414987.7-汽车发动机和发动机

    申请人：朱晓义    申请时间：20130912
    发明人：朱晓义
    主分类号：F02B75/22    分类号：F02B75/22; F02B23/00; F02M25/07; F02M29/02
    本发明涉及动力装置，公开了一种汽车发动机及发动机。所述汽车发动机包括燃烧室、气缸、活塞、连杆和曲轴，所述气缸设有多个，气缸位于所述燃烧室的同一侧，每个气缸都与燃烧室相通。所述发动机包括燃烧室、气缸和安装在气缸中的活塞，在燃烧室外设有涡轮增压机，涡轮增压机中的多级叶轮的转轴伸入燃烧室内并连接有中空转筒，涡轮增压机通过增压出气口与燃烧室相通，所述气缸设有多个，气缸位于燃烧室的同一侧，每个气缸都与燃烧室相通。其有益效果是：较大的燃烧室有利于燃料充分燃烧，通过一个燃烧室驱动多个气缸，不仅能简化制造工艺，且有利于减小发动机的体积和重量，结构更合理，产品更节能。
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    [发明专利]CN201310414990.9-产生更大推力的汽车发动机和发动机

    申请人：朱晓义    申请时间：20130912
    发明人：朱晓义
    主分类号：F02B75/22    分类号：F02B75/22; F02B23/00; F02M25/07; F02M29/02
    本发明公开了产生更大推力的汽车发动机和发动机。产生更大推力的汽车发动机包括燃烧室、气缸、活塞、连杆和曲轴，所述气缸设有多个并环绕于所述燃烧室的周围，且每个气缸都与燃烧室相通，较大的燃烧室有利于燃料充分燃烧，产品更节能，以一个燃烧室驱动多个气缸，简化了制造工艺，有利于减小发动机的体积和重量；产生更大推力的发动机包括燃烧室、气缸和安装在气缸中的活塞，在燃烧室外设有涡轮增压机，涡轮增压机中的多级叶轮的转轴伸入燃烧室内并连接有转筒，涡轮增压机通过增压出气口与燃烧室相通，围绕燃烧室的周围设有多个气缸，气缸与燃烧室相通，燃烧室内设置的转筒使流体经过更长路径充分燃烧，变相使燃烧室扩大若干倍来产生更大推动力。
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    [外观专利]CN201330439208.X-汽车发动机连杆

    申请人：北京汽车动力总成有限公司    申请时间：20130912
    发明人：于美珠; 薛峰宗; 白常勋; 梁立峰; 贺燕铭; 马童立; 李红强; 韩仑
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车发动机连杆。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品为汽车发动机零部件，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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专利名称：
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申请日： 综合价值
公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
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