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[发明专利]CN201610204028.6-发动机点火系统安装装置及具有该装置的发动机
申请人：安徽华菱汽车有限公司 申请时间：20160331发明人：张猛; 万骞骞; 王奔; 王福冬; 吴贤明主分类号：F02P13/00 分类号：F02P13/00本发明公开了一种发动机点火系统安装装置，包括罩设于火花塞和高压点火线束外的隔套，隔套的底端设置有用于与缸盖连接的连接部，顶端外套设有端部密封圈，端部密封圈包括均呈环状的第一密封部和第二密封部，第一密封部设置有密封唇，密封唇外设置有用于沿隔套的径向压紧密封唇的弹性件；第二密封部的顶面与高压点火线束的用于与缸盖罩壳连接的连接端面贴合，底面与缸盖罩壳线束孔内与连接端面相对的端面贴合。应用本发明提供的发动机点火系统安装装置，有效实现了火花塞周围的密封以隔绝其与介质的接触，保证火花塞的正常点火工作，进而提高了发动机的可靠性。本发明还公开了一种包括上述发动机点火系统安装装置的发动机。 -
[实用新型专利]CN201620198773.X-一种智能车载式酒精测试仪模块
申请人：广州轻工电子有限公司 申请时间：20160316发明人：邹家富主分类号：G01N33/00 分类号：G01N33/00; G01N27/26本实用新型公开了一种智能车载式酒精测试仪模块，包括中央处理器，及与中央处理器电连接的第一传感器模块、第二传感器模块、通讯模块、汽车连接模块和显示模块，及分别与中央处理器、第一传感器模块、第二传感器模块、通讯模块、汽车连接模块和显示模块电连接的电源模块；所述通讯模块与汽车通信串口对接；所述汽车连接模块与汽车点火系统连接。本实用新型的智能车载式酒精测试仪模块，大大节约驾使者的测试时间；双线断开电路，更安全保证驾使者不能暴力点火；双传感器，将半导体传感器与电化学传感器结合，检测简便、准确。 -
[发明专利]CN201610012696.9-一种防止酒后驾车的检测系统及其控制方法
申请人：贵州大学 申请时间：20160111发明人：何明山; 罗卫东; 张立; 陈启新主分类号：B60K28/06 分类号：B60K28/06本发明公开一种防止酒后驾车的检测系统及检测方法，其特征在于：包括：压力传感器（1）通过信号放大器（2）、A/D转换器（3）与中央处理器（6）相连，酒精检测传感器(5)和发动机点火系统（10）分别与中央处理器（6）相连。本发明采用大规模集成电路，实现了模块化，使得结构变得简单。能够保证饮酒后的驾驶员不能启动汽车，减小因酒后驾驶造成的交通事故的发生。同时解决了酒后驾驶员通过作假的手段启动汽车的问题。 -
[实用新型专利]CN201620017876.1-一种防止酒后驾车的检测装置
申请人：贵州大学 申请时间：20160111发明人：何明山; 罗卫东; 张立; 陈启新主分类号：B60K28/06 分类号：B60K28/06本实用新型公开一种防止酒后驾车的检测装置，其特征在于：包括：压力传感器（1）通过信号放大器（2）、A/D转换器（3）与中央处理器（6）相连，酒精检测传感器(5)和发动机点火系统（10）分别与中央处理器（6）相连。本实用新型采用大规模集成电路，实现了模块化，使得结构变得简单。能够保证饮酒后的驾驶员不能启动汽车，减小因酒后驾驶造成的交通事故的发生。同时解决了酒后驾驶员通过作假的手段启动汽车的问题。 -
[实用新型专利]CN201521132995.3-用于点火系统的高压分流电路
申请人：联合汽车电子有限公司 申请时间：20151230发明人：何宏宇; 程捷; 孙晓庆; 卢学文; 王玉军主分类号：H02M3/135 分类号：H02M3/135; F02P3/04; F02P3/05本实用新型公开了一种用于点火系统的高压分流电路包括驱动单元和若干晶闸管，其中驱动单元包括方波发生器、MOSFET驱动芯片、MOSFET和若干整流电路；所述方波发生器的输入端与ECU电性连接，方波发生器的输出端与MOSFET驱动芯片的输入端电性连接，MOSFET分别与MOSFET驱动芯片、整流电路相连；每个晶闸管对应一个整流电路，所有晶闸管依次串联且输入端与高压蓄能装置相连、输出端与点火系统中点火线圈的次级线圈相连。本实用新型通过将若干晶闸管串联形成一个耐压更高的高压分流电路，这样可以解决带高压蓄能装置的高能点火系统的高压分流问题。 -
[发明专利]CN201511022219.2-用于点火系统的高压分流电路
申请人：联合汽车电子有限公司 申请时间：20151230发明人：何宏宇; 程捷; 孙晓庆; 卢学文; 王玉军主分类号：H02M3/135 分类号：H02M3/135; F02P3/04; F02P3/05本发明公开了一种用于点火系统的高压分流电路包括驱动单元和若干晶闸管，其中驱动单元包括方波发生器、MOSFET驱动芯片、MOSFET和若干整流电路；所述方波发生器的输入端与ECU电性连接，方波发生器的输出端与MOSFET驱动芯片的输入端电性连接，MOSFET分别与MOSFET驱动芯片、整流电路相连；每个晶闸管对应一个整流电路，所有晶闸管依次串联且输入端与高压蓄能装置相连、输出端与点火系统中点火线圈的次级线圈相连。本发明通过将若干晶闸管串联形成一个耐压更高的高压分流电路，这样可以解决带高压蓄能装置的高能点火系统的高压分流问题。 -
[发明专利]CN201510975047.4-用于发动机自动停止的传动液控制系统和方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20151223发明人：R.B.德卢戈斯; K.A.西姆主分类号：B60W30/18 分类号：B60W30/18; B60W10/06; B60W10/11本发明涉及用于发动机自动停止的传动液控制系统和方法。调节阀调节施加于变速器的离合器的传动液的压力和所述传动液从所述调节阀至传动液贮槽的流速。传动液泵通过车辆的发动机来驱动。当所述车辆的点火系统为ON时，控制模块为自动停止事件选择性地关闭所述车辆的发动机。在发动机速度为所述自动停止事件达到零之前，目标压力模块增加在所述传动液泵的输出处的所述传动液的目标压力值。在所述发动机速度为所述自动停止事件达到零之前，并且基于所述目标压力值的增加，调节器控制模块调整所述调节阀，以增加在所述传动液泵的所述输出处的所述传动液的压力。 -
[实用新型专利]CN201521063309.1-一种汽车刹车系统安全防护报警器
申请人：吉林工业职业技术学院 申请时间：20151218发明人：于占河主分类号：B60T17/22 分类号：B60T17/22本实用新型公开一种汽车刹车系统安全防护报警器，包括继电器K、芯片IC1、芯片IC2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、传感器P和电磁阀A，所述电阻R1的一端连接电阻R3、电阻R5、喇叭B、继电器K、继电器K的触点K-1、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8、芯片IC2的引脚4和芯片IC2的引脚8，继电器K的另一端连接电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、芯片IC1的引脚1、芯片IC1的引脚1和传感器P。本实用新型汽车刹车系统安全防护报警器电路结构简单、元器件少，能在汽车制动气压低于某定值时立即发出声光报警，同时将汽车点火系统的电源切断，使发动机自动熄火，从而避免在低气压状态下行车而引发交通事故。 -
[实用新型专利]CN201521039318.7-一种电源电路
申请人：广州视源电子科技股份有限公司 申请时间：20151214发明人：霍东建; 蒋伟; 郑广宇; 陈星宇; 宋夏主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00; H02J7/14本实用新型公开了一种电源电路，包括：汽车电池、电压比较器、延时模块和电源开关模块；其中，所述汽车电池具有电池电源输出端；所述电压比较器具有电压检测端和控制输出端；所述电源开关模块具有电源输入端、控制输入端和外围设备供电端；所述汽车电池用于为汽车点火系统供电；所述汽车电池的电池电源输出端与所述电压比较器的电压检测端连接，所述电压比较器的控制输出端与所述电源开关模块的控制输入端连接；所述汽车电池的电池电源输出端与所述电源开关模块的电源输入端连接。采用本实用新型，能够在汽车点火时，避免电源开关模块反复重启，维持外围电子设备的正常工作。 -
[实用新型专利]CN201520995023.0-汽车发动机点火系统高压护套耐高压测试台
申请人：宁波光明橡塑有限公司 申请时间：20151204发明人：周海晓; 周忠坤; 张钱旺; 王兆响; 胡余剑; 柴海滨主分类号：G01R31/12 分类号：G01R31/12本实用新型提供一种汽车发动机点火系统高压护套耐高压测试台，有多道防漏电功能，保证全程测试安全可靠；将手动旋钮式升压改为自动按键式升压，升压过程快速稳定，提高测试效率；设有击穿报警系统，发生击穿时报警灯闪烁，击穿的瞬间显示并保留电压数值；用铜珠帘代替圆筒电极，保证产品的各部位都充分接触；增加产品的测试区域，能覆盖产品的重要功能区域；可以适用不同外观的产品，通用性更强，操作方便、效率高，可以满足不同类型的汽车发动机点火系统高压护套耐高压的测试要求。
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