• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
  • 1

    [发明专利]CN201610393529.3-一种汽车活塞环漏光检测仪

    申请人:李陶胜    申请时间:20160604
    发明人:李陶胜; 洪诚; 李薇
    主分类号:G01M3/38    分类号:G01M3/38
    本发明一种汽车活塞环漏光检测仪,主要由支撑平面(1),工作台面(2),灯座(3),灯泡(4),气缸套(5),活塞环(6),遮光板(7),电源开关(8),安全电源(9),连接导线(10),漏光观察处(11)构成,其所述的工作台面水平搁置在支撑平面上,灯座安装在工作台面上表面,灯泡安装在灯座内,气缸套罩在灯座和灯泡外,让灯光完全被罩在气缸套内部,活塞环安装在气缸套内,工作平台的下方布置一个安全电源,在工作平台的上方安装一个电源开关,电源开关通过导线分别与安全电源和电源开关及灯座相连。
  • 1

    [发明专利]CN201610289488.3-一种双稀土掺杂改性耐磨合金铸铁及制备方法

    申请人:哈尔滨工程大学    申请时间:20160504
    发明人:傅宇东; 卢熙群; 朱小硕; 方博; 李婷; 李彤阳
    主分类号:C22C37/10    分类号:C22C37/10; C22C33/08
    本发明提供的是一种双稀土掺杂改性耐磨合金铸铁及制备方法。配置重量百分比含量为C:3.1~3.2%、Si:0.9%、Mn:0.6%、Cu:1.0~1.5%、P:0.2~0.4%、B:0.02~0.04%、S:0.0005%及Fe的混合物;在熔炼炉中,将配置的原料在1500~1550℃熔炼,得到铁水;浇包之前加入La:0.01~0.4%、Ce:0.01~0.7%,之后倒入浇包中进行包内孕育,孕育时间为10±2分钟,铁水的出炉温度为1400~1450℃;浇铸得到双稀土掺杂改性耐磨合金铸铁。本发明成本低、耐磨性高,适用于制造汽车、船舶等缸套或者活塞环等摩擦件,并且工艺简单。
  • 1

    [发明专利]CN201610263099.3-活塞环槽快速阳极氧化装置

    申请人:重庆协成汽车零部件有限公司    申请时间:20160426
    发明人:卢维强
    主分类号:C25D11/04    分类号:C25D11/04; C25D17/00; C25D21/12
    本发明公开了一种活塞环槽快速阳极氧化装置,包括电源,电解槽,设置在电解槽内的阴极、支撑板及用于控制电解液温度的温控装置,与电解槽连通的循环泵,纵向设置的气缸和设置在气缸活塞杆上的铝板;电源分别通过阴极导线与阴极电连接和通过阳极导线与铝板电连接,支撑板上设有用于放置活塞的定位槽;工作时,气缸带动铝板与活塞紧密接触,从而形成电流回路,且接通电源后通过活塞上的第一环槽的电流密度为48~52A/dm2。本发明结构简单,极大地缩短了活塞环槽的阳极氧化时间,氧化效率高且成本低。
  • 1

    [实用新型专利]CN201620094764.6-一种使用寿命长的空调压缩机缸体

    申请人:江苏盈科汽车空调有限公司    申请时间:20160129
    发明人:曹靖
    主分类号:F04B39/12    分类号:F04B39/12
    本实用新型公开了一种使用寿命长的空调压缩机缸体,包括缸体本体、前盖、后盖;所述前盖和后盖分别设于缸体本体两端面;所述前盖中心设有转臂轴孔,转臂轴孔周围均匀设有一组通孔;所述缸体内设有转臂轴套,所述转臂轴套周围均匀设有一组空压室;所述缸体本体自外向内包括防腐层、铝基层、镀铜层和二硫化钼层;所述防腐层的厚度为1-2mm;镀铜层的厚度为0.5-2mm;所述二硫化钼层的厚度为1-2mm。本实用新型提供的空调压缩机活塞结构简单、成本低,通过使用包括防腐层、铝基层、镀铜层和二硫化钼层的缸体,使缸体自重减轻33%,同时可使用聚四氟乙烯材质的活塞环,因此摩擦系数小,从而空载扭矩小、降低能耗,有利于节能减排。
  • 1

    [实用新型专利]CN201620095963.9-一种耐磨空调压缩机缸体

    申请人:江苏盈科汽车空调有限公司    申请时间:20160129
    发明人:曹靖
    主分类号:F04B39/12    分类号:F04B39/12; B32B9/04; B32B15/20
    本实用新型公开了一种耐磨空调压缩机缸体,包括缸体本体、前盖、后盖;所述前盖和后盖分别设于缸体本体两端面;所述前盖中心设有转臂轴孔,转臂轴孔周围均匀设有一组通孔;所述缸体内设有转臂轴套,所述转臂轴套周围均匀设有一组空压室;所述缸体本体自外向内包括防腐层、铝基层、镀铜层和二硫化钼层;所述空压室内壁设有隔热层,所述隔热层上设有聚四氟乙烯涂层。本实用新型提供的空调压缩机活塞结构简单、成本低,通过使用包括防腐层、铝基层、镀铜层和二硫化钼层的缸体,使缸体自重减轻33%,同时可使用聚四氟乙烯材质的活塞环,因此摩擦系数小,从而空载扭矩小、降低能耗,有利于节能减排。
  • 1

    [实用新型专利]CN201620095229.2-一种耐久性好的空调压缩机活塞

    申请人:江苏盈科汽车空调有限公司    申请时间:20160129
    发明人:曹靖
    主分类号:F04B39/00    分类号:F04B39/00; F16J1/08
    本实用新型公开了一种耐久性好的空调压缩机活塞,包括活塞本体、连杆、盖板;所述连杆端部为球体,连接于活塞本体底部的凹槽内;所述盖板固定于活塞底部,且位于连杆端部球体下方;所述活塞本体内设有贯穿活塞本体的导油管道,所述导油管道穿过凹槽;所述活塞本体外壁设有两个活塞环槽,所述活塞环槽的高度为5-6cm;所述活塞环槽内固定有活塞环。本实用新型提供的空调压缩机活塞结构简单、成本低,同时通过设置导油管道使润滑油能够很容易进入到活塞本体、连杆的连接部位,大大增加了空调压缩机的使用寿命。
  • 1

    [外观专利]CN201630039203.1-活塞环包装盒

    申请人:浙江安康汽车零部件有限公司    申请时间:20160126
    发明人:陈传安; 周宗华; 李传国; 蔡泉
    主分类号:    分类号:
    1、本外观设计产品的名称是活塞环包装盒;2、用途是提供精品包装,使规格高档;3、外观设计的设计要点是整体外观形状;4、最能表明设计要点的图片是立体图。
  • 1

    [发明专利]CN201610049550.1-一种汽车活塞环三段式珩磨压料套

    申请人:李陶胜    申请时间:20160124
    发明人:李陶胜; 李薇
    主分类号:B24B33/10    分类号:B24B33/10
    一种汽车活塞环三段式珩磨压料套主要由:定位挡圈(1),过渡凸台(2),第一段喇叭口(6),第二段喇叭口(4),第三段压入口(3),工艺切槽(5),压料套本体(3),压料套本体(10)构成;将压料套内部制作成三段,大大降低了操作人员的装料难度,在其底部加工制作一个过渡凸台(2)与缸套口平齐,起过渡作用,同时在压料套的外圆面处适当的位置加工一个工艺切槽(5),这样做一方面减轻了压料套本身的重量,另一方面便于操作,从而提高了生产效率,达到了企业增效的目的。
  • 1

    [实用新型专利]CN201620056955.3-一种活塞组件装配装置

    申请人:浙江吉利罗佑发动机有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司    申请时间:20160120
    发明人:杜超; 李美平
    主分类号:B25B27/12    分类号:B25B27/12
    本实用新型公开了一种活塞组件装配装置,包括第一钳体和与第一钳体相配合的第二钳体;所述第一钳体包括第一钳头和与第一钳头相连接的第一钳柄,所述第二钳体包括第二钳头和与第二钳头相连接的第二钳柄,第一钳柄、第二钳柄之间通过转轴转动连接,第一钳头、第二钳头闭合时构成圆环形结构,第一钳头、第二钳头的2对相对端面中的至少一对上设有定位结构。本实用新型具有可稳定夹紧活塞环组件,可将活塞环组件准确定位安装到发动机上,有效降低了装配时的劳动强度,提高了装配质量的特点。
  • 1

    [实用新型专利]CN201620046420.8-一种压缩机往复式活塞

    申请人:瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司    申请时间:20160118
    发明人:邬泽强; 朱彬; 蔡挺; 唐光林
    主分类号:F04B39/00    分类号:F04B39/00; F04B39/02
    本实用新型涉及一种压缩机往复式活塞,包括活塞体,活塞体上设有第一活塞环和第二活塞环,第一活塞环和第二活塞环之间设有隔套,第一活塞环上设有压板,第一活塞环和第二活塞环均设为碗状,活塞体的下端设有活塞销。其能解决现有技术中的压缩机活塞运动时所存在的摆动幅度过大,使得密封不够可靠,需要添加润滑脂,使得输出气体不够清洁环保,且维护复杂繁琐,摩擦热较大且难以散出,导致轴承因高温而失效,结构复杂,工作可靠性较差和使用寿命较短等问题,且使其具有密封性好、静音效果好、环保性能好、耐磨性能好、隔热性能好和体积小等特点。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
申请人:
发明人:
摘要:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233