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[实用新型专利]CN201620244350.7-活塞销组件和具有其的活塞连杆组
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20160328发明人：耿齐月; 申荣伟主分类号：F16J1/16 分类号：F16J1/16; F02F3/00本实用新型公开了一种活塞销组件和具有其的活塞连杆组，所述活塞销组件包括：活塞销，所述活塞销内设有沿所述活塞销的轴向贯穿的通孔；销内轴，所述销内轴与所述活塞销间隙配合地设在所述通孔内，且与所述活塞销在所述轴向上相对固定；弹性件，所述弹性件套设在所述销内轴外，且过盈配合地设在所述通孔内。本实用新型实施例的活塞销组件，通过在活塞销内设置被销内轴限位的弹性件，可以防止活塞销对活塞本体的撞击，减缓活塞本体对气缸壁的撞击，以实现减振降噪的效果。 -
[实用新型专利]CN201620148461.8-一种用于汽车发动机的活塞销
申请人：安徽省大吕精机有限公司 申请时间：20160226发明人：过振峰主分类号：F16J1/16 分类号：F16J1/16一种用于汽车发动机的活塞销，涉及金属铸件领域，所述活塞销为一体式铸件结构，包括加固机构和减震机构，所述加固机构设置在活塞销的外部，所述减震机构设置在活塞销的内部，通过加固机构连接发动机的活塞和连杆，增加活塞销的牢固性能，通过减震机构缓解甚至消除发动机震动带给活塞销的震动和共振，在增强活塞与连杆之间的连接的牢固性的同时增加了活塞销的减震性能。该活塞销避免活塞销长期使用过程中，由于发动机的震动产生共振造成松动，从而解决传统活塞销容易松动的问题，进一步提高了发动机的工作性能，无形之中提高了发动机的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201620046420.8-一种压缩机往复式活塞
申请人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 申请时间：20160118发明人：邬泽强; 朱彬; 蔡挺; 唐光林主分类号：F04B39/00 分类号：F04B39/00; F04B39/02本实用新型涉及一种压缩机往复式活塞，包括活塞体，活塞体上设有第一活塞环和第二活塞环，第一活塞环和第二活塞环之间设有隔套，第一活塞环上设有压板，第一活塞环和第二活塞环均设为碗状，活塞体的下端设有活塞销。其能解决现有技术中的压缩机活塞运动时所存在的摆动幅度过大，使得密封不够可靠，需要添加润滑脂，使得输出气体不够清洁环保，且维护复杂繁琐，摩擦热较大且难以散出，导致轴承因高温而失效，结构复杂，工作可靠性较差和使用寿命较短等问题，且使其具有密封性好、静音效果好、环保性能好、耐磨性能好、隔热性能好和体积小等特点。 -
[实用新型专利]CN201620047570.0-一种汽用活塞销工装
申请人：刘振昌 申请时间：20160113发明人：刘振昌主分类号：B23P19/02 分类号：B23P19/02本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽用活塞销工装。包括底板，底板上设有下支座，下支座上设有防护罩，其特征在于，防护罩的上端开口，且该开口处设有上支座，上支座上开有安装口，安装口内固定插有导向套，导向套内纵向滑动连接有导向杆，下支座的上端中部设有可调节限位座，导向杆和可调节限位座之间形成工装空间，工装空间内设有活塞套和活塞销，可调节限位座的上端面上开有供活塞套定位的定位凹槽，导向杆的下端连接有能够限制活塞套径向移动的定位销，活塞套和活塞销外套有位于导向杆和可调节限位座之间的弹簧，弹簧的下端与可调节限位座轴向固定周向转动连接。优点在于：设计合理，结构简单。 -
[实用新型专利]CN201620006979.8-同步器自动装配机
申请人：重庆幻速汽车配件有限公司 申请时间：20160106发明人：余小江主分类号：B23P21/00 分类号：B23P21/00本实用新型公开了一种同步器自动装配机包括机架、气缸下压机构、定位柱、升降弹簧、限位圈、定位板和固定圈。所述气缸下压机构装设于所述机架的上端，所述定位柱固定装设于机架上且位于所述气缸下压机构的下方，所述升降弹簧套设于所述定位柱外。所述限位圈装设于所述定位柱和升降弹簧外，所述限位圈上端的内侧切削形成锥形槽，所述锥形槽内水平装设有活塞销。所述定位板装设于所述升降弹簧上端且位于所述定位柱上端开设的活动槽内，所述固定圈装设于所述定位板上且位于所述限位圈内。本实用新型同步器自动装配机采用上述结构设计，当对同步器进行组装时，提高了组装效率，保证了产品质量，降低了生产成本。 -
[实用新型专利]CN201521096858.9-一种汽车燃油箱简易电动换油泵
申请人：李陶胜 申请时间：20151223发明人：李陶胜; 高光辉; 舒满征主分类号：F04F3/00 分类号：F04F3/00一种汽车燃油箱简易电动换油泵由轴承(1，2)，联轴器(3)，电机(4)，曲轴(5)，泵体(6)，连杆(7)，活塞(8)，密封圈(9, 10)，弹簧(11)，密封阀(12)，进油口(13)，单向阀(14)，出油口(15)，活塞销(16)，泵下油腔(17)，泵上油腔(18)构成。在泵体出口处安装一个单向阀(14)防止油反向流回。在电机和曲轴的作用下活塞和密封圈上移时泵腔产生一定的真空度，泵腔真空度的作用下密封阀开启，压缩弹簧，油从进油口吸入泵腔，当活塞下移在油压和弹簧力的作用下密封阀关闭进油口，泵腔油产生的油压推开单向阀(14)，油从出油口(15)流出，从而达到泵油的目的，该换油泵结构简单，操作方便。 -
[实用新型专利]CN201520997241.8-一种带圆弧面衬套的活塞
申请人：东风南充汽车有限公司 申请时间：20151207发明人：陈洋; 何畏; 马惠平; 张自立; 陈孟强主分类号：F02F3/00 分类号：F02F3/00本实用新型公开了一种带圆弧面衬套的活塞, 包括活塞（1）、弹性弧面衬套（3）、活塞销（4）、连杆衬套（6）、连杆（7），弹性弧面衬套（3）的外表面设计成圆弧面（8），并将与弹性弧面衬套（3）相接触的活塞销座（5）内表面设计成与之相配合的圆弧面（9），对弹性弧面衬套（3）的表面和活塞销座的圆弧面（9）进行镀TiAlN膜处理。本实用新型专利申请的目的主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种更能适用于高负荷、大输出功率发动机的一种带圆弧面衬套的活塞。 -
[实用新型专利]CN201520776608.3-一种新型制动间隙自动调整臂
申请人：浙江沃奔科技有限公司 申请时间：20151009发明人：高利中主分类号：F16D65/52 分类号：F16D65/52; F16D65/40本实用新型公开一种新型制动间隙自动调整臂，包括壳体，所述壳体内安装有蜗杆、与蜗杆相连的棘轮、涡轮，所述棘轮内安装有活塞，所述活塞上安装有活塞销，所述活塞销和拉杆相连，所述拉杆通过小插销和连接叉相连，所述连接叉通过大插销和壳体相连，所述棘轮和棘爪啮合，所述棘爪上套装有弹簧，所述棘爪通过螺塞和壳体相连，所述蜗杆和涡轮啮合，所述涡轮两端通过封盖和壳体相连，所述壳体还安装有油咀，所述油咀和涡轮管路相连。本实用新型所述的一种新型制动间隙自动调整臂，能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。 -
[外观专利]CN201530180321.X-汽车发动机活塞
申请人：北京汽车动力总成有限公司 申请时间：20150605发明人：于美珠; 薛峰宗; 白常勋; 梁立峰; 贺燕铭; 马童立; 田安民; 李红强; 周启顺; 姜强; 朱新潮主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：汽车发动机活塞。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车发动机零部件，用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的要点在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。 -
[实用新型专利]CN201520340491.4-一种活塞销
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20150525发明人：赵世来; 黄昌瑞; 李振华主分类号：F16J1/16 分类号：F16J1/16; F02F3/00一种活塞销，涉及一种用于将活塞式发动机的活塞连接到连杆的活塞销。在活塞销端面、内孔的周围还设置有减重孔，属于减重型活塞销，通过在活塞销本体上机加出8个减重孔，进一步减轻了活塞销的重量，减少了往复运动的惯性力，减少了能量的损失。
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