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[发明专利]CN201610270425.3-一种集成方向盘转角传感器的转向管柱
申请人：四川野马汽车股份有限公司 申请时间：20160427发明人：周华彬主分类号：B62D1/16 分类号：B62D1/16; B62D15/02本发明公开了一种集成方向盘转角传感器的转向管柱，包括套设在方向盘转轴外的管体，管体包括上管体和下管体，所述的下管体的上端部设置有一法兰体，下管体的下端部设置有一下端敞口的外壳体，外壳体的下端面与法兰体通过螺栓固定连接，形成配置方向盘转角传感器的外壳；所述的外壳体的一侧面设置有第一开口部，另一侧设置有第二开口部，第一开口部的开口角度不大于180°，第一开口部用于配置所述的方向盘转角传感器的检测主体，第二开口部用于配置所述的方向盘转角传感器的限位杆。本发明可在不更改组合开关、时钟弹簧、方向盘总成、转向锁总成等基础上实现ESP系统的快速集成，减少了新开发零件种类，缩短了开发周期，降低了开发成本。 -
[发明专利]CN201610131962.X-多轴客车用随动转向系统
申请人：郑州精益达汽车零部件有限公司 申请时间：20160309发明人：张福星; 吕习奎; 吴泳; 陶银鹏主分类号：B62D7/14 分类号：B62D7/14; B62D7/16本发明涉及一种多轴客车用随动转向系统，转向摇臂安装于车架底部，转向摇臂尾部两侧分别通过两个转向拉杆连接客车随动车桥的两个转向节，转向摇臂的中部两侧分别通过两个转向阻尼器连接客车车架的两侧，转向摇臂的中部两侧分别通过两个转向锁止缸连接客车车架的两侧，转向锁止缸设置在转向拉杆与转向阻尼器之间。本发明通过转向摇臂协调随动车桥随着车架的运动方向改变随动车桥车轮方向，使随动车桥车轮方向与客车方向保持一致，转向拉杆实现随动车桥左右两个车轮的联动，转向摇臂与转向拉杆的设置，变随动车桥的车轮滑动为转动，从而达到减少车轮与地面间的摩擦力，减轻车轮磨损，保证车轮使用寿命。 -
[发明专利]CN201610131928.2-轮边电机驱动的电动客车用转向独立悬架
申请人：郑州精益达汽车零部件有限公司 申请时间：20160309发明人：吴泳; 吕习奎; 陶银鹏; 张福星; 赵旭主分类号：B60K7/00 分类号：B60K7/00; B62D7/00本发明涉及一种轮边电机驱动的电动客车用转向独立悬架，包括左悬架、右悬架、转向拉杆、转向摇臂、转向锁止缸及转向阻尼器，转向摇臂连接车架，转向摇臂下端两侧分别通过两根转向拉杆连接左悬架及右悬架，左悬架及右悬架对称布置在车架两侧，左悬架与右悬架结构相同，本发明是将驱动电机布置在客车的车轮部位，驱动电机位于减速器的输出轴所在的一侧，减速器固定在支撑臂上，减速器的输出轴穿过支撑臂的中心孔，连接客车轮边结构，驱动轮边结构的车轮转动，实现对客车的驱动，支撑臂通过转向拉杆连接转向摇臂，实现转向功能，两个减速器之间的距离即为客车的过道宽度，从而达到增大客车车内空间，降低客车地板高度的目的。 -
[发明专利]CN201511005765.5-汽车转向芯轴防盗结构
申请人：北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司 申请时间：20151228发明人：李春林; 刘阳; 汪帅丽; 王文富; 邓荣主分类号：B62D1/184 分类号：B62D1/184; B60R25/021本发明公开了一种汽车转向芯轴防盗结构，旨在解决现有的汽车转向锁止机构锁止可靠性不佳，只要用力扭动还是可以将方向盘转动起来，锁止后插入钥匙启动汽车过程中，易出现钥匙无法转动的现象，影响了汽车的正常启动的不足。该发明包括转向管柱、设置在转向管柱内的转向芯轴，转向管柱上连接有点火启动机构，点火启动机构上设有锁舌，转向管柱上和锁舌对应设有一插孔，转向芯轴和插孔对应位置为空心管状结构，转向芯轴和插孔对应的一圈侧壁上均布设有若干锁紧孔，锁舌可插进插孔、锁紧孔实现对转向芯轴的锁紧防盗。 -
[实用新型专利]CN201521112859.8-一种汽车转向芯轴锁紧防盗结构
申请人：北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司 申请时间：20151228发明人：李春林; 刘阳; 汪帅丽; 王文富; 邓荣主分类号：B60R25/021 分类号：B60R25/021本实用新型公开了一种汽车转向芯轴锁紧防盗结构，旨在解决现有的汽车转向锁止机构锁止可靠性不佳，只要用力扭动还是可以将方向盘转动起来，锁止后插入钥匙启动汽车过程中，易出现钥匙无法转动的现象，影响了汽车的正常启动的不足。该实用新型包括转向管柱、设置在转向管柱内的转向芯轴，转向管柱上连接有点火启动机构，点火启动机构上设有锁舌，转向管柱上和锁舌对应设有一插孔，转向芯轴和插孔对应位置为空心管状结构，转向芯轴和插孔对应的一圈侧壁上均布设有若干锁紧孔，锁舌可插进插孔、锁紧孔实现对转向芯轴的锁紧防盗。 -
[发明专利]CN201510739557.1-车载控制器CAN总线故障监控及显示系统
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151104发明人：王志鹏; 赵德华; 张超; 詹德凯主分类号：B60R16/023 分类号：B60R16/023一种车载控制器CAN网络监控及显示系统，它包括带有发动机控制器、变速箱控制器、电子转向锁控制器和转向助力控制器的动力CAN网络和带有车身控制器、气囊控制器、空调控制器和多媒体控制器的车身CAN网络，技术要点是：所述的动力CAN网络和车身CAN网络的输出端与网关控制器相连接，网关控制器的输出端与带有监控控制器网络状态及记录故障信息的CAN网络监控单元的输入端相连接；所述的车身CAN网络的输出端通过仪表控制器与能接收并显示总线故障信息的CAN网络故障显示单元的输入端相连接。本发明将仪表控制器作为CAN网络故障显示单元，让驾驶员及时了解汽车控制器网络故障状态，以采取相应措施，避免车辆和人身安全问题。 -
[实用新型专利]CN201520147251.2-汽车用带点火开关的转向锁
申请人：浙江森森汽车零部件有限公司 申请时间：20150316发明人：颜红丹; 姜小权主分类号：H01H27/06 分类号：H01H27/06本实用新型公开了汽车用带点火开关的转向锁，其特征在于：锁体的头部绕设感应线圈，感应线圈设有外接引出线与汽车电脑连接，钥匙内置设有与感应线圈对应的发射管；锁芯的尾端与主动伞齿连接，与主动伞齿啮合的被动伞齿与开关轴连接，开关轴转动设在安装座的竖向内孔，开关轴的上端面设有第一凸轮曲面，开关轴的上方设有固定开关座，固定开关座的下端面设有动静开关触点，动开关触点由作上下活动的顶杆进行推动，顶杆的底端抵靠第一凸轮曲面，锁销活动设在安装座的横向内孔，主动伞齿的背面设有第二凸轮曲面，推杆一端与锁销连接，另一端搭设在第二凸轮曲面上。本实用新型同时具有点火、转向锁和钥匙感应功能，结构简单，提高使用方便性和安全性。 -
[发明专利]CN201410760963.1-一种汽车转向锁壳安装支架
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20141212发明人：郭凯; 何晨雨; 王小青; 张磊光主分类号：B62D1/16 分类号：B62D1/16本发明公开了一种汽车转向锁壳安装支架，包括冲压成型的支架本体，该支架本体由竖向的第一支撑板、与第一支撑板的下边缘联接且向右下方弯折的弧形连接板、与第一支撑板的上边缘联接且向右上方弯折的第二支撑板以及与第二支撑板的上边缘联接且向右弯折的锁壳安装板构成，所述弧形连接板与转向柱上柱筒的外圆周面相匹配，所述锁壳安装板上开设有方形孔，该方形孔内安装有通孔式嵌装塑料螺母，所述第二支撑板的后边通过开缺口加弯折的方式形成有线束固定板，该线束固定板上开设有条形卡孔。其既能安装转向锁壳，又能固定线束，同时也能避免对转向柱安装支架的精度造成影响。 -
[发明专利]CN201480052358.7-用于车辆的机械转向锁
申请人：TRW汽车意大利公司 申请时间：20140923发明人：丹尼尔·格拉格里亚主分类号：B60R25/021 分类号：B60R25/021一种用于车辆的机械转向锁(1)，转向轴(4)的角度锁定尖端(6)被移离和移向释放位置，在该释放位置中，允许转向轴(4)的自由转动，并且锁定尖端通过两个保持装置(23)(24)被扣住在该释放位置中，这两个保持装置被设置成彼此平行并且其中的一个(24)包括止挡元件(28)，该止挡元件能够移离和移向保持位置，其中，该止挡元件与尖端(6)的轴向肩部(44)抵接地协作。 -
[实用新型专利]CN201420206244.0-转向锁壳挡皮的安装结构
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20140425发明人：黄能; 苏小平; 黄海峰; 陈翔主分类号：B60R13/02 分类号：B60R13/02本实用新型公开了一种转向锁壳挡皮的安装结构，包括转向锁壳、仪表罩、仪表板本体和挡皮，挡皮下部在靠近其下边缘处开设有焊接孔，在转向锁壳的内表面设置有热熔柱，挡皮下部通过焊接孔和热熔柱与转向锁壳热熔固定；仪表罩通过设在其上的卡子穿过挡皮上的卡接过孔与仪表板本体上的卡接孔卡接固定，将挡皮的上部紧压在仪表板本体与仪表罩之间。本实用新型能够提高挡皮的安装可靠性，避免挡皮松动和产生异响。
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