• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
三级分类:
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    [发明专利]CN201510939154.1-一种柴油发动机消声器

    申请人:重庆海特汽车排气系统有限公司    申请时间:20151215
    发明人:杨伦; 刘春桃
    主分类号:F01N1/00    分类号:F01N1/00; F01N1/08
    本发明提出了一种柴油发动机消声器,包括前端盖、前隔板、排气管、后端盖、后隔板、进气管、壳体;壳体前后侧具有开口,所述前端盖设于壳体前侧开口处,所述后端盖设于壳体后侧开口处,前端盖、后端盖以及壳体共同形成密闭腔室,所述前隔板、后隔板由前往后依次设于壳体内部,且前端盖、后端盖、前隔板以及后隔板相互平行,前隔板以及后隔板将密闭腔室分隔为由前往后分布的第一腔室、第二腔室以及第三腔室,进气管的出口安装于第三腔室,排气管的入口安装于第一腔室。本发明的有益效果:通过前、后隔板与壳体形成的三个腔室,降低从进气管进入扩张腔内气体的压力以及流速,进而达到降低噪音的目的。
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    [实用新型专利]CN201521048800.7-一种柴油发动机消声器

    申请人:重庆海特汽车排气系统有限公司    申请时间:20151215
    发明人:杨伦; 刘春桃
    主分类号:F01N1/00    分类号:F01N1/00; F01N1/08
    本实用新型提出了一种柴油发动机消声器,包括前端盖、前隔板、排气管、后端盖、后隔板、进气管、壳体;壳体前后侧具有开口,所述前端盖设于壳体前侧开口处,所述后端盖设于壳体后侧开口处,前端盖、后端盖以及壳体共同形成密闭腔室,所述前隔板、后隔板由前往后依次设于壳体内部,且前端盖、后端盖、前隔板以及后隔板相互平行,前隔板以及后隔板将密闭腔室分隔为由前往后分布的第一腔室、第二腔室以及第三腔室,进气管的出口安装于第三腔室,排气管的入口安装于第一腔室。本实用新型的有益效果:通过前、后隔板与壳体形成的三个腔室,降低从进气管进入扩张腔内气体的压力以及流速,进而达到降低噪音的目的。
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    [发明专利]CN201510903505.3-新能源汽车电源更替设施

    申请人:宋焕炜    申请时间:20151210
    发明人:宋伯录; 王昆; 宋焕炜; 宋焕冉; 宋焕欣; 刘福松; 王鸣旭
    主分类号:B60S5/06    分类号:B60S5/06; B60K1/04
    本发明新能源汽车电源更替设施由滑轨底座、电源框架组成,如摘要附图所示。其通过装有滑轨底座电瓶车的推拉系统把缺电的新能源汽车电源迅速更换成充好电的同等新能源汽车电源,让汽车安全及时上路,从而使电动汽车像汽、柴油汽车那样跑遍全国各个角落,成为它们的有力竞争对手。
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    [实用新型专利]CN201521011277.0-一种柴油型汽车燃油预热装置

    申请人:内蒙古包钢钢联股份有限公司    申请时间:20151208
    发明人:张同杰; 刘占全; 周文; 徐文龙; 邵忠东; 宋建华; 薛远建; 田野; 王新宇; 杨伟军; 孙燕青; 黄大江; 赵云斐
    主分类号:F02M37/00    分类号:F02M37/00; F02M31/16; F02N19/04
    本实用新型公开了一种柴油型汽车燃油预热装置,属于柴油型汽车燃油预热技术领域。目的是提供一种能够有效的解决燃油预热和车辆低温启动的问题,并能降低燃油使用成本的柴油型汽车燃油预热装置,包括柴油型汽车主油箱,所述柴油型汽车燃油预热装置还包括加热燃油油箱、热交换器、出油三通电磁阀、回油三通电磁阀,所述出油三通电磁阀连通加热燃油油箱出油管及柴油型汽车主油箱出油管并接入柴油型汽车主出油管,所述回油三通电磁阀连通加热燃油油箱回油管及柴油型汽车主油箱回油管并接入柴油型汽车主回油管,所述热交换器设置在柴油型汽车主油箱内部,所述热交换器通过输水管路连通柴油型汽车水箱。本实用新型适合于各种柴油型汽车使用。
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    [发明专利]CN201510891685.8-一种易切削柴油发动机缸体用灰铸铁材料及其制备方法

    申请人:繁昌县恒鑫汽车零部件有限公司    申请时间:20151208
    发明人:周道虎
    主分类号:C22C37/10    分类号:C22C37/10; C21D5/00; F02F1/00
    本发明公开了一种易切削柴油发动机缸体用灰铸铁材料及其制备方法,该灰铸铁柴油发动机缸体材料的质量百分比成分为:C?3.0-3.5、Si?1.7-2.1、Mn?0.5-0.8、Cu?0.4-0.6、Cr?0.2-0.4、Ga?0.3-0.6、Ti?0.25-0.45、Cd?0.1-0.3、Bi?0.05-0.15、Sr?0.06-0.08、Y?0.04-0.07、Nd?0.03-0.06、P?0.04-0.08、S?0.03-0.05、余量为Fe。本发明制得的灰铸铁材料强度高,韧性好,易切削,生产工艺简单,成本低,市场前景广阔。
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    [发明专利]CN201510897913.2-一种柴油型汽车燃油预热装置

    申请人:内蒙古包钢钢联股份有限公司    申请时间:20151208
    发明人:张同杰; 刘占全; 周文; 徐文龙; 邵忠东; 宋建华; 薛远建; 田野; 王新宇; 杨伟军; 孙燕青; 黄大江; 赵云斐
    主分类号:F02M37/00    分类号:F02M37/00; F02M31/16; F02N19/04
    本发明公开了一种柴油型汽车燃油预热装置,属于柴油型汽车燃油预热技术领域。目的是提供一种能够有效的解决燃油预热和车辆低温启动的问题,并能降低燃油使用成本的柴油型汽车燃油预热装置,包括柴油型汽车主油箱,所述柴油型汽车燃油预热装置还包括加热燃油油箱、热交换器、出油三通电磁阀、回油三通电磁阀,所述出油三通电磁阀连通加热燃油油箱出油管及柴油型汽车主油箱出油管并接入柴油型汽车主出油管,所述回油三通电磁阀连通加热燃油油箱回油管及柴油型汽车主油箱回油管并接入柴油型汽车主回油管,所述热交换器设置在柴油型汽车主油箱内部,所述热交换器通过输水管路连通柴油型汽车水箱。本发明适合于各种柴油型汽车使用。
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    [发明专利]CN201510892020.9-一种低合金铸铁柴油发动机缸体材料及其制备方法

    申请人:繁昌县恒鑫汽车零部件有限公司    申请时间:20151208
    发明人:周道虎
    主分类号:C22C37/10    分类号:C22C37/10; C22C33/08; B22D1/00; C21D5/00
    本发明公开了一种低合金铸铁柴油发动机缸体材料及其制备方法,该灰铸铁柴油发动机缸体材料的质量百分比成分为:C?3.3-3.7、Si?1.8-2.4、Mn?0.6-0.9、Cr?0.2-0.4、Sn?0.1-0.2、Pb?0.08-0.14、V?0.05-0.1、Bi?0.04-0.08、Co?0.03-0.05、Sc?0.04-0.06、Eu?0.02-0.04、P?0.03-0.05、S?0.02-0.03、余量为Fe。本发明制得的铸铁材料综合性能优异,合金增添少,生产成本低,适用于工业化生产。
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    [发明专利]CN201510892240.1-一种柴油发动机缸体用高强韧蠕墨铸铁材料及其制备方法

    申请人:繁昌县恒鑫汽车零部件有限公司    申请时间:20151208
    发明人:周道虎
    主分类号:C22C37/10    分类号:C22C37/10; C22C33/08
    本发明公开了一种柴油发动机缸体用高强韧蠕墨铸铁材料及其制备方法,该蠕墨铸铁柴油发动机缸体材料的质量百分比成分为:C?3.7-4.1、Si?1.9-2.3、Mo?0.5-0.8、Cu?0.4-0.7、Mn?0.3-0.45、Ni?0.2-0.4、Zr?0.15-0.25、Ta?0.1-0.2、La?0.05-0.1、Dy?0.04-0.08、Tm?0.03-0.05、P?0.03-0.04、S?0.01-0.02、余量为Fe。本发明生产的高强韧性蠕墨铸铁, 综合机械性能优异,不仅具有较高的机械强度,还具有较好的冲击韧性,满足高功率柴油发动机缸体材料的使用要求,且使用效果好,使用寿命长。
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    [发明专利]CN201510891305.0-一种高抗疲劳蠕墨铸铁柴油发动机缸体材料及其制备方法

    申请人:繁昌县恒鑫汽车零部件有限公司    申请时间:20151208
    发明人:周道虎
    主分类号:C22C37/10    分类号:C22C37/10; C22C33/08; C21C1/08; C21D5/00; F02F1/00
    本发明公开了一种高抗疲劳蠕墨铸铁柴油发动机缸体材料及其制备方法,该蠕墨铸铁柴油发动机缸体材料的质量百分比成分为:C?3.6-4.2、Si?1.8-2.4、Mn?0.3-0.5、Cu?0.25-0.4、Ti?0.2-0.4、V?0.15-0.25、Nb?0.1-0.2、Hf?0.05-0.1、Pr?0.04-0.05、Lu?0.03-0.05、P?0.02-0.04、S?0.03-0.05、余量为Fe。本发明制得的蠕墨铸铁材料抗疲劳性优异,机械强度高,用该蠕墨铸铁材料所制造的柴油发动机缸体满足了使用寿命长的要求,同时尺寸和性能也稳定。
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    [发明专利]CN201510891597.8-一种高硬度耐磨灰铸铁柴油发动机缸体材料及其制备方法

    申请人:繁昌县恒鑫汽车零部件有限公司    申请时间:20151208
    发明人:周道虎
    主分类号:C22C37/10    分类号:C22C37/10; C22C33/08; C21C1/08; C21D5/00; F02F1/00
    本发明公开了一种高硬度耐磨灰铸铁柴油发动机缸体材料及其制备方法,该灰铸铁柴油发动机缸体材料的质量百分比成分为:C?2.4-2.8、Si?1.6-2.2、Mn?0.8-1.4、Cu?0.5-0.9、W?0.4-0.7、Nb?0.3-0.5、Zr?0.25-0.45、B?0.05-0.1、Ce?0.04-0.08、Er?0.03-0.06、P?0.6-1.2、S?0.05-0.15、余量为Fe。本发明加入适量W、Nb、Zr等合金元素,增加灰铸铁韧性,并使其具有更高的硬度和耐磨性,本发明提高P的含量,从而提高灰铸铁的耐磨性,本发明还添加了一定的B元素,使得偏析在晶界网状分布,灰铸铁硬度和耐磨性更高。
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