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[发明专利]CN201410004822.7-一种汽车发动机防冻液
申请人：沈阳化工大学 申请时间：20140106发明人：龙小柱主分类号：C09K5/20 分类号：C09K5/20一种汽车发动机防冻液，涉及一种汽车防冻液，防冻液由以下重量份的成分组成：丙二醇0~20份，乙二醇0~20份，丁二醇0~20份，磷酸钠0~1份，硅酸钠0~1份，盐酸盐0~30.0份，硼砂0~12份，石油树脂0~18份，甘氨酸0~10份，苯丙三氮唑0~10份，消泡剂0~1.0份，水0~60份。其中缓冲剂为磷酸钠、硅酸钠和硼砂；消泡剂为二甲基硅油或磷酸三丁酯；防冻剂为二元醇；缓蚀剂为苯丙三氮唑；盐酸盐为碱金属、碱土金属和第三主族元素盐酸盐中的一种或多种；防霉剂为甘氨酸、石油树脂。该防冻液能有效地防止循环冷却液冻结，并对冷却系统无腐蚀作用，-40℃~-50℃低温使用不冻结。 -
[实用新型专利]CN201420005348.5-一种基于PWM信号的水温采集系统
申请人：安徽江淮汽车股份有限公司 申请时间：20140103发明人：胡燕娇; 邓华; 赖嘉涛主分类号：B60K35/00 分类号：B60K35/00本实用新型公开了一种基于PWM信号的水温采集系统，其包括：水温传感器，用于采集发动机冷却系统中的水温；发动机控制器，用于将所述水温转换为PWM信号，并使所述PWM信号的占空比与所述水温相对应；PWM信号处理电路，用于对所述PWM信号进行处理；仪表控制器，用于获取处理后的PWM信号的占空比，并控制水温表显示与所述占空比相对应的水温。本实用新型所述的PWM信号的水温采集系统将水温传感器采集到的水温信息转换为PWM信号进行传输，此种数字信号输出方式极大增强了系统的抗干扰能力。 -
[实用新型专利]CN201420001029.7-具有热管理功能的并联冷却系统
申请人：上海汽车集团股份有限公司 申请时间：20140102发明人：孙骁磊; 亓新亮主分类号：B60K11/04 分类号：B60K11/04; B60K11/06本实用新型涉及冷却系统领域，尤其涉及一种电动车热管理系统。一种具有热管理功能的并联冷却系统，所述电机冷却管路由电机和水泵串联而成为循环管路，所述电机冷却管路中还串联有第一散热器，所述附属冷却支路分别通过上游三通管接头和下游三通管接头并联在电机的上下游管路上；附属冷却支路包括串联的第二散热器、电机控制器和附属电器，所述电机控制器和附属电器位于第二散热器的下游，所述冷却控制器控制连接第一散热风扇、第二冷却风扇、第一水温传感器、第二水温传感器和水泵。本实用新型将系统分成并联的冷却支路对不同部件进行冷却，对各个部件的冷却散热进行控制，一套冷却系统可以满足不同的部件的散热要求，降低了系统成本和设备重量。 -
[实用新型专利]CN201420002218.6-轻型汽油车稳态加载工况污染物排放监测装置
申请人：驾道（山东）检测技术有限公司 申请时间：20140102发明人：毛尉; 胡海光主分类号：G01N33/00 分类号：G01N33/00; G01M15/10本实用新型提供一种轻型汽油车稳态加载工况污染物排放监测装置，包括底盘测功机和操作台，操作台中设置有主控计算机和与其连接的五气体分析仪，底盘测功机与主控计算机的串口连接、通过气路与空气压缩机连接；在五气体分析仪上安装有发动机转速计和智能气象卡；底盘测功机内设置有用于施加制动功率的电涡流测功器，还包括温度传感器和电涡流测功器冷却风扇，冷却风扇安装在电涡流测功器的一侧，温度传感器设置在电涡流测功器上，温度传感器与电涡流测功器冷却风扇通信连接。该轻型汽油车稳态加载工况污染物排放监测装置在原有基础上增加冷却系统，使得自身温度不会由于工作时间长而导致过热，进而导致数据检测出现误差过大的情况。 -
[实用新型专利]CN201420002220.3-轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置
申请人：驾道（山东）检测技术有限公司 申请时间：20140102发明人：毛尉; 胡海光主分类号：G01N33/00 分类号：G01N33/00; G01M17/007本实用新型提供一种轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置，包括底盘测功机，底盘测功机采用大功率轻型负载底盘测功机，底盘测功机内设置有电涡流测功器，还包括温度传感器和电涡流测功器冷却风扇，冷却风扇安装在电涡流测功器的一侧，温度传感器设置在电涡流测功器上。该轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置增加了冷却系统，使得自身温度不会由于工作时间长而导致过热，进而导致数据检测出现误差过大的情况；针对普及的新式汽车采用烟嘴式转速计或振动式转速计，更加容易进行烟度检测；采用齿形皮带有效防止测量过程中，打滑现象的发生；橡胶软连接有效的解决了机械硬连接在应用时噪音过大的问题。 -
[实用新型专利]CN201420001516.3-轻型汽油车简易瞬态工况尾气检测装置
申请人：驾道（山东）检测技术有限公司 申请时间：20140102发明人：毛尉; 胡海光主分类号：G01N33/00 分类号：G01N33/00本实用新型提供一种轻型汽油车简易瞬态工况尾气检测装置，包括底盘测功机、质量分析系统和主控计算机，所述底盘测功机和所述尾气质量分析系统分别与所述主控计算机通信连接，底盘测功机内设置有用于施加制动功率的电涡流测功器，还包括温度传感器和电涡流测功器冷却风扇，冷却风扇安装在电涡流测功器的一侧，温度传感器设置在电涡流测功器上，温度传感器与电涡流测功器冷却风扇通信连接。该轻型汽油车简易瞬态工况尾气检测装置在原有基础上增加冷却系统，使得自身温度不会由于工作时间长而导致过热，进而导致数据检测出现误差过大的情况。 -
[实用新型专利]CN201420001543.0-重型柴油车加载减速工况烟度检测装置
申请人：驾道（山东）检测技术有限公司 申请时间：20140102发明人：毛尉; 胡海光主分类号：G01N33/00 分类号：G01N33/00本实用新型提供一种重型柴油车加载减速工况烟度检测装置，包括底盘测功机和操作台，底盘测功机采用超大功率重型负载底盘测功机，超大功率重型负载底盘测功机内设置有用于施加制动功率的电涡流测功器，还包括温度传感器和冷却风扇，冷却风扇安装在电涡流测功器的一侧，温度传感器设置在电涡流测功器上。该重型柴油车加载减速工况烟度检测装置增加了冷却系统，使得自身温度不会由于工作时间长而导致过热，进而导致数据检测出现误差过大的情况；针对普及的新式汽车采用烟嘴式转速计或振动式转速计，更加容易进行烟度检测；采用齿形皮带有效防止测量过程中，打滑现象的发生；橡胶软连接有效的解决了机械硬连接在应用时噪音过大的问题。 -
[实用新型专利]CN201420001675.3-中型汽油车稳态加载工况污染物排放监测装置
申请人：驾道（山东）检测技术有限公司 申请时间：20140102发明人：毛尉; 胡海光主分类号：G01N33/00 分类号：G01N33/00本实用新型提供一种中型汽油车稳态加载工况污染物排放监测装置，包括底盘测功机和操作台，操作台中设置有主控计算机和与其连接的五气体分析仪，底盘测功机与主控计算机的串口连接、通过气路与空气压缩机连接；在五气体分析仪上安装有发动机转速计和智能气象卡；底盘测功机内设置有用于施加制动功率的电涡流测功器，还包括温度传感器和电涡流测功器冷却风扇，冷却风扇安装在电涡流测功器的一侧，温度传感器设置在电涡流测功器上，温度传感器与电涡流测功器冷却风扇通信连接。该中型汽油车稳态加载工况污染物排放监测装置在原有基础上增加冷却系统，使得自身温度不会由于工作时间长而导致过热，进而导致数据检测出现误差过大的情况。 -
[实用新型专利]CN201420001713.5-中型柴油车加载减速工况烟度检测装置
申请人：驾道（山东）检测技术有限公司 申请时间：20140102发明人：毛尉; 胡海光主分类号：G01N33/00 分类号：G01N33/00本实用新型提供一种中型柴油车加载减速工况烟度检测装置，包括底盘测功机，底盘测功机采用大功率中型负载底盘测功机，底盘测功机内设置有电涡流测功器，还包括温度传感器和电涡流测功器冷却风扇，冷却风扇安装在电涡流测功器的一侧，温度传感器设置在电涡流测功器上。该中型柴油车加载减速工况烟度检测装置增加了冷却系统，使得自身温度不会由于工作时间长而导致过热，进而导致数据检测出现误差过大的情况；针对普及的新式汽车采用烟嘴式转速计或振动式转速计，更加容易进行烟度检测；采用齿形皮带有效防止测量过程中，打滑现象的发生；橡胶软连接有效的解决了机械硬连接在应用时噪音过大的问题。 -
[实用新型专利]CN201320890824.1-一种二级增压车载空气压缩机
申请人：广西玉柴机器股份有限公司 申请时间：20131231发明人：丘道龙; 沈琼; 刘益军; 邓斌主分类号：F04B41/06 分类号：F04B41/06; F04B39/06本实用新型公开了一种二级增压车载空气压缩机，旨在提供一种消耗功率低、可靠性高、排气温度低的车用二级增压空气压缩机，它包括缸盖，缸盖与缸体通过阀板组件连接，缸体下方设有曲轴，缸体内并列设有第一级气缸和第二级气缸，阀板组件上设有卸荷机构，卸荷机构包括卸荷孔、柱塞、销、齿条、弹簧和齿轮，柱塞通过销与齿条固定连接，柱塞的一端对着卸荷孔，另一端与弹簧相连，齿条与齿轮啮合，缸盖内设有冷却系统，第一级气缸压缩排出的气体经冷却系统冷却后进入第二级气缸。本实用新型适用于大型汽车的刹车系统及现有汽车的改造。
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