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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
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    [实用新型专利]CN201320825525.X-一种新型离心式发动机油气分离器

    申请人：浙江水利水电学院    申请时间：20131213
    发明人：孙培峰; 卢孔宝; 徐高欢; 李增芳
    主分类号：F01M13/04    分类号：F01M13/04
    本实用新型涉及一种新型离心式发动机油气分离器，包括驱动机构、分离机构，驱动机构包括带有进油口和出油口的叶轮箱，叶轮箱内设有叶轮，叶轮通过连接轴一与大齿轮相连接，大齿轮与小齿轮相配合，小齿轮通过连接轴二与分离机构中的转子体相连接，转子体底部中间设有进气口，底部外侧设有回油口，上方外侧设有出气口。本新型实用的效果是：以提高离心式油气分离器分离转速为切入点，提高汽车发动机曲轴箱通风系统的分离效果，使用发动机润滑系统主油道为动力源，适用于大多数的车用柴油机。
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    [实用新型专利]CN201320750945.6-一种汽车发动机轴套油封

    申请人：芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司    申请时间：20131125
    发明人：黄浩
    主分类号：F16J15/32    分类号：F16J15/32
    本实用新型公开了一种汽车发动机轴套油封，包括有外骨架、内骨架和橡胶密封体，所述的外骨架的竖直截面为L形，内骨架的竖直截面为倒L形的，外骨架的底边位于内骨架底边的上方，且外骨架的底边和内骨架底边通过螺钉固定连接，所述的橡胶密封体位于内骨架的内侧，外骨架、内骨架、橡胶密封体和螺钉硫化为一体，在橡胶密封体的上下端分别设有防尘唇，在橡胶密封体的内壁设有多个圆形密封唇口。本实用新型既能保证润滑油不泄露，又能有效防止使用环境中存在的灰尘等杂质进入润滑系统，圆形密封唇口密封效果好，多层密封，效果更佳，对轴有很好的保护作用。
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    [发明专利]CN201310587951.9-一种轴端带花键类零件的振动冷挤压塑性成型设备

    申请人：中国航天科技集团公司长征机械厂    申请时间：20131121
    发明人：殷君; 王立志; 孙宏波; 胡代君
    主分类号：B21C23/02    分类号：B21C23/02
    本发明公开了一种轴端带花键类零件的振动冷挤压塑性成型设备，它包括主工作区机构（1），主工作区机构（1）包括主轴油缸（2）、精确定心机构（3）、对中夹持定位架构（4）、工件冷却润滑系统（5）和支架（6），主轴油缸（2）的活塞杆中设置有芯轴定心驱动油缸；精确定心机构（3）包括主轴连接法兰（7）、模具Y向顶紧安装块和模具安装槽（9），主轴连接法兰（7）与主轴油缸（2）的活塞杆连接，工件芯轴连接杆（8）的上端连接芯轴定心驱动油缸的活塞杆。本发明的有益效果是：实现轴端花键的塑性成型，加工效率高，产品一致性好，成型的花键材料流线连贯致密，适用于汽车换挡机构承受交变载荷轴齿类零件花键成型大批量生产。
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    [发明专利]CN201310587951.9-一种轴端带花键类零件的振动冷挤压塑性成型设备

    申请人：中国航天科技集团公司长征机械厂    申请时间：20131121
    发明人：殷君; 王立志; 孙宏波; 胡代君
    主分类号：B21C23/02    分类号：B21C23/02
    本发明公开了一种轴端带花键类零件的振动冷挤压塑性成型设备，它包括主工作区机构（1），主工作区机构（1）包括主轴油缸（2）、精确定心机构（3）、对中夹持定位架构（4）、工件冷却润滑系统（5）和支架（6），主轴油缸（2）的活塞杆中设置有芯轴定心驱动油缸；精确定心机构（3）包括主轴连接法兰（7）、模具Y向顶紧安装块和模具安装槽（9），主轴连接法兰（7）与主轴油缸（2）的活塞杆连接，工件芯轴连接杆（8）的上端连接芯轴定心驱动油缸的活塞杆。本发明的有益效果是：实现轴端花键的塑性成型，加工效率高，产品一致性好，成型的花键材料流线连贯致密，适用于汽车换挡机构承受交变载荷轴齿类零件花键成型大批量生产。
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    [实用新型专利]CN201320692099.7-气缸盖独立封闭式润滑系统

    申请人：中国第一汽车股份有限公司    申请时间：20131105
    发明人：吴世友; 闫峰; 刘东航; 韩俊楠; 韩祖豪
    主分类号：F02F1/24    分类号：F02F1/24; F01M9/10
    本实用新型涉及一种气缸盖独立封闭式润滑系统，该系统包括供油油道，位于气缸盖内的主油道和位于罩盖内的第一连油腔；所述第一连油腔与主油道的连接处位于主油道的最高点，主油道通过第一连油腔与供油油道相通；液压间隙调整器孔位于主油道的侧面，且与主油道贯通。本实用新型能够确保主油道在没有润滑油压力的情况下润滑油不会随着其它油路自由泻出。只能通过液压挺柱和气缸盖之间的间隙缓慢回油，能够使油道内润滑油保存6小时。
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    [发明专利]CN201310501697.6-气缸润滑系统

    申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司    申请时间：20131023
    发明人：R.D.斯特劳布
    主分类号：F02F1/20    分类号：F02F1/20; F01M1/16
    本发明涉及一种气缸润滑系统，包括：限定了气缸的气缸衬套；活塞，其往复地安装在所述气缸中，以便沿着气缸轴线沿轴向行进，并且具有紧靠着气缸移动的活塞裙部；基本沿周向绕着气缸衬套的外表面延伸的油供应通道；将油供应通道流体地连接到油供应的油供应线路；一系列小孔，其径向地通过气缸衬套从气缸延伸到油供应通道，并且可作为油通道，用于使来自油供应的润滑油流到气缸的上部部分。
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    [外观专利]CN201320647839.5-汽车真空泵

    申请人：何海波    申请时间：20131018
    发明人：何海波
    主分类号：F04C18/344    分类号：F04C18/344; F04C29/00
    本实用新型公开了一种汽车真空泵，包括泵体、转子、叶片以及进气口和出气口，其中转子偏心地设置在泵体的内腔中且转子上开有垂直于内腔底面的叶片槽，叶片活动地插置在该叶片槽内而将泵体内腔分隔成进气腔和排气腔，其特征在于与叶片相对配合的叶片槽的内侧壁上设置有凹槽，凹槽内设置有第一圆柱形滚动体，该第一圆柱形滚动体与叶片相滚动接触。通过在转子与叶片的之间设置第一圆柱形滚动体，将滑动摩擦转成滚动摩擦，从而降低了转子与叶片之间的磨损，能明显降低真空泵对发动机能量的消耗；同时由于真空泵摩擦产生的热量减少，可以降低对润滑油的流量需求，有助于降低润滑系统对功率的消耗，进一步降低发动机的燃油消耗，提高发动机的燃油效率。
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    [外观专利]CN201320646442.4-集中润滑驻停机电路

    申请人：北奔重型汽车集团有限公司    申请时间：20131017
    发明人：刘耀元; 王飞; 白灵; 魏磊; 庞建中
    主分类号：B60R17/02    分类号：B60R17/02; B60R16/023
    本实用新型涉及一种集中润滑驻停机电路，属于汽车驻停机电路技术领域。本实用新型是一种驻车状态下集中润滑系统停机的电路，该电路通过驻车制动开关的通断来控制集中润滑继电器，从而实现对集中润滑控制器工作状态的控制，从而在保留原车辆集中润滑功能的前提下增加车辆驻车或原地待机时的停机功能，进而控制润滑系统在整车停驶状态下过度润滑和润滑油外溢的现象。
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    [发明专利]CN201310423007.X-油脂收集瓶

    申请人：河谷（佛山）汽车润滑系统制造有限公司    申请时间：20130916
    发明人：姚燕业
    主分类号：F16N31/02    分类号：F16N31/02
    本发明提出了一种油脂收集瓶，包括瓶体、与所述瓶体可拆卸连接的上端盖以及与所述瓶体可拆卸连接的下端盖，所述上端盖上设有进出油脂装置，所述下端盖上设有推棒孔，所述瓶体内设有随动密封盖。本发明通过在油脂收集瓶的上下两端分别设置有可拆卸的上端盖和下端盖，可以方便油脂收集瓶的安装和后期的维护；通过设于瓶体内的随动密封盖，方便将存储的油脂排出，使油脂回收使用；通过进出油脂装置可保证油脂收集瓶跟润滑系统中润滑副的连接处不容易断裂，也方便油脂收集满后取出来。
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