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[实用新型专利]CN201420336149.2-一种六档汽车变速器
申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司 申请时间：20140623发明人：陈小国; 方伟; 张海涛主分类号：F16H3/12 分类号：F16H3/12; F16H57/023; F16H57/021; F16H57/032; F16H57/04本实用新型公开了一种六档汽车变速器，包括主箱壳体，以及分别安装于主箱壳体前端和后端的离合器壳体和后盖壳体；主箱壳体内设置有主轴以及强制润滑系统和强制冷却系统。本实用新型通过在主箱壳体内安装主轴，在主轴的两侧安装中间轴，并在主箱壳体内设置强制润滑系统和强制冷却系统，通过合理的设计与布局，在不影响变速器性能的前提下，为整个变速器提供强制润滑及强制冷却功能；本实用新型与目前已有的单中间轴和双中间轴六档变速器相比，整箱质量更轻、安装长度更短、噪音性能显著提升，已达到国际先进水平。 -
[实用新型专利]CN201420322353.9-新能源洗井液处理车
申请人：通化石油化工机械制造有限责任公司 申请时间：20140617发明人：徐会娟; 韩一泉; 吴娟主分类号：B60P3/00 分类号：B60P3/00; E21B21/06; F15B21/04; F16H57/04本实用新型涉及一种油田专用的车载式可移动油田含油污水处理设备，即节能环保的新能源洗井液处理车。它包括汽车底盘，在汽车底盘上从车后向前排布连通有入口管汇、出口管汇、过滤器、旋流除砂器、气浮沉降箱、三缸柱塞泵、分动箱、水箱、液路系统，气路系统。入口管汇采用了气动超高压调节阀；液路系统增加了液路散热器；分动箱增加了分动箱散热器。液路系统在回油回路中增加了散热器，降低了液压油的工作温度，延长了液路系统的工作时间。在分动箱润滑系统中增加了散热器，降低了分动箱工作的温度，保障了各零件正常工作。入口管汇采用了气动超高压调节阀，实现了远程控制，不需提前停注，提高了设备和操作的安全性。 -
[实用新型专利]CN201420322685.7-发动机润滑系统
申请人：上海汽车集团股份有限公司 申请时间：20140617发明人：陈瑜; 王乾; 江亮; 李禕旻; 邢小伟主分类号：F01M1/02 分类号：F01M1/02; F01M1/04; F01M1/16本实用新型发动机润滑系统，包括：主油道，主油道设置在发动机缸体内，主油道与机油通道连通；在发动机缸体内设有一条冷却油道，冷却油道与主油道平行布置，冷却油道与机油通道连通；电磁阀及机械阀，电磁阀及机械阀串接在冷却油道与机油通道之间；活塞冷却喷嘴，活塞冷却喷嘴设置在冷却油道的非连接端；变排量机油泵及油冷及过滤器，变排量机油泵和油冷及过滤器串接在机油通道的前端；反馈油道，反馈油道连接主油道至变排量机油泵。本实用新型使用变排量机油泵来替代传统的定流量机油泵，并从缸体主油道引一条油道至机油泵，用以驱动变量泵的变排量调节。变排量机油泵可以供应适量的机油量，优化的驱动扭矩可以减少摩擦功，提高燃油经济性。 -
[发明专利]CN201410232227.9-一种发动机启动预热装置
申请人：高志男 申请时间：20140528发明人：高志男; 钟强华; 王建平主分类号：F01M5/02 分类号：F01M5/02; F01M1/02; F01M1/10; F01M11/03一种发动机启动预热装置属于汽车辅助装置领域，解决汽车冷启动，尤其是低温冷启动发动机时的干摩擦问题；预润机油泵(1)分别带加热装置的副油罐(2)、过滤器(3)依序通过连通管(4)、相应附件及座板(5)组装为一体，并分别通过带1#单向阀(6)的进油管(8)及带2#单向阀(7)的出油管(9)，与汽车发动机原机油泵润滑系统并联在一起，座板(5)上装有电控盘(10)；能确保汽车发动机冷启动时的预润滑，克服干摩擦，尤其适用于低温状态下的汽车发动机冷启动时的预润滑，及发动机(18)的启动，并且便于选择性应用；整体性强、便于标准化制作，易于安装、调节、维护，便于操作。 -
[实用新型专利]CN201420278694.0-一种发动机启动预热装置
申请人：高志男 申请时间：20140528发明人：高志男; 钟强华; 王建平主分类号：F01M5/02 分类号：F01M5/02; F01M1/02; F01M1/10; F01M11/03一种发动机启动预热装置属于汽车辅助装置领域，解决汽车冷启动，尤其是低温冷启动发动机时的干摩擦问题；预润机油泵(1)分别带加热装置的副油罐(2)、过滤器(3)依序通过连通管(4)、相应附件及座板(5)组装为一体，并分别通过带1#单向阀(6)的进油管(8)及带2#单向阀(7)的出油管(9)，与汽车发动机原机油泵润滑系统并联在一起，座板(5)上装有电控盘(10)；能确保汽车发动机冷启动时的预润滑，克服干摩擦，尤其适用于低温状态下的汽车发动机冷启动时的预润滑，及发动机(18)的启动，并且便于选择性应用；整体性强、便于标准化制作，易于安装、调节、维护，便于操作。 -
[发明专利]CN201410232227.9-一种发动机启动预热装置
申请人：高志男 申请时间：20140528发明人：高志男; 钟强华; 王建平主分类号：F01M5/02 分类号：F01M5/02; F01M1/02; F01M1/10; F01M11/03一种发动机启动预热装置属于汽车辅助装置领域，解决汽车冷启动，尤其是低温冷启动发动机时的干摩擦问题；预润机油泵(1)分别带加热装置的副油罐(2)、过滤器(3)依序通过连通管(4)、相应附件及座板(5)组装为一体，并分别通过带1#单向阀(6)的进油管(8)及带2#单向阀(7)的出油管(9)，与汽车发动机原机油泵润滑系统并联在一起，座板(5)上装有电控盘(10)；能确保汽车发动机冷启动时的预润滑，克服干摩擦，尤其适用于低温状态下的汽车发动机冷启动时的预润滑，及发动机(18)的启动，并且便于选择性应用；整体性强、便于标准化制作，易于安装、调节、维护，便于操作。 -
[实用新型专利]CN201420270044.1-一种活塞环安装装置中的驱动机构
申请人：嘉兴职业技术学院 申请时间：20140523发明人：宋金东主分类号：B23P19/027 分类号：B23P19/027本实用新型提供了一种活塞环安装装置中的驱动机构，属于汽车技术领域。它解决了现有活塞环安装装置中的驱动机构没有润滑系统等问题。本活塞环安装装置中的驱动机构，活塞环的安装装置包括底座，底座上竖直固定有导向柱，导向柱上套设有升降环，升降环与一驱动机构相连，其特征在于，本驱动机构包括升降气缸，升降气缸的缸体固定在底座上，升降气缸的活塞杆端部通过连接块与升降环相固连，导向柱的一侧开设有一滑槽，升降环的内壁上固定有一滑柱，滑槽与滑柱相匹配且滑柱设置在滑槽中，所述的滑柱与滑槽之间设有能够对滑柱进行润滑的润滑结构。本实用新型具有能够对升降环上的滑柱和导向柱上的滑槽进行润滑的优点。 -
[实用新型专利]CN201420229178.9-涡轮增压器出油孔窜气量检测装置
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20140507发明人：陈预宾; 刘晓东; 靳鹏主分类号：G01M15/02 分类号：G01M15/02; G01D21/02; G01F15/08一种涡轮增压器出油孔窜气量检测装置，它包括机油润滑系统、油温调节系统、油气分离测量系统及多通道无纸记录仪，各系统通过管路连接在一起后能实现机油压力和温度的自动测量和调节，并对涡轮增压器的窜气量进行检测。本实用新型提供的涡轮增压器出油孔窜气量检测装置采用独立于发动机的供油系统和油气分离系统对涡轮增压器出油孔窜气量进行实时动态测量和记录。能够对涡轮增压器出油孔窜气量进行有效的检测，通过对涡轮增压器出油孔窜气量的检测，能够为涡轮增压器的开发提供可靠依据，并还能对发动机的开发和研制提供数据支持。 -
[发明专利]CN201410188852.8-涡轮增压器出油孔窜气量检测方法及装置
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20140507发明人：陈预宾; 刘晓东; 靳鹏主分类号：G01F1/74 分类号：G01F1/74; G01M13/00一种涡轮增压器出油孔窜气量检测方法及装置，它采用独立于发动机外的涡轮增压器出油孔窜气量检测装置对涡轮增压器出油孔窜气量进行实时动态测量和记录，通过对涡轮增压器出油孔窜气量的检测，能够为涡轮增压器的开发提供可靠依据，并还能对发动机的开发和研制提供数据支持。所述的检测装置包括机油润滑系统、油温调节系统、油气分离测量系统及多通道无纸记录仪，各系统通过管路连接在一起后能实现机油压力和温度的自动测量和调节，并对涡轮增压器的窜气量进行检测。 -
[实用新型专利]CN201420224562.X-一种发动机润滑系统及其机油泵
申请人：安徽江淮汽车股份有限公司 申请时间：20140504发明人：张龙; 高巧; 喻昆; 孟祥山; 胡必谦; 钱多德; 杨洪震; 陈晓东; 兰剑主分类号：F02B67/06 分类号：F02B67/06; F01M1/02本实用新型公开了一种发动机润滑系统的机油泵，该机油泵包括安装架和固定于所述安装架的泵体，还包括链轮组件，所述链轮组件的轨道安装于所述安装架，且所述链轮组件的主动轮和从动轮分别转动安装于所述安装架，链条绕过所述主动轮和所述从动轮，并铺设于所述轨道。这样，将链轮组件的主要部分固定在安装架上，从而将链轮组件集成于机油泵上，提高了机油泵的集成化程度；同时，将原本设置在发动机机体上的链轮组件安置在机油泵上，从而减轻了发动机的机体重量，满足了发动机的轻量化设计。
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