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[实用新型专利]CN201420084976.7-一种汽车发动机起动机的点火系统
申请人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司 申请时间：20140226发明人：秦川; 丁国华; 彭召辉; 朱艾莉; 吴剑宇主分类号：F02N11/08 分类号：F02N11/08; H01H50/00本实用新型公开了一种汽车发动机起动机的点火系统，包括点火开关、与点火开关连接的电磁开关，电磁开关包括得电端、吸合线圈、保持线圈、动触片、与吸合线圈连接的电机、第一静触点、第二静触点，第一静触点与电源连接，第二静触点与所述吸合线圈连接，动触片连接有回位弹簧，点火系统还包括设置在动触片回位行程上的第一放电静触点、第二放电静触点。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、消除点火开关断电后起动机内部回路的剩磁转矩力，实现单向器脱离发动机飞轮齿圈以后，起动机停转时间的减小，降低尾音、噪音；2、本实用新型可以通过电磁开关的双投结构来实现对起动机尾音的控制，并减少点火开关断开后，起动机的不必要机械磨损，以提高使用寿命。 -
[发明专利]CN201410063623.3-在发动机起转期间限制发动机的容积效率以减少排放的系统和方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20140225发明人：S.A.杜格拉斯主分类号：F02D9/02 分类号：F02D9/02根据本公开的原理的系统包括发动机起转模块和节气门控制模块。发动机起转模块基于接收自点火系统的输入和发动机速度中的至少一者来确定发动机是否正在起转，并生成指示发动机是否正在起转的信号。节气门控制模块在所述信号指示发动机正在起转时选择性地将发动机的节气门调节至完全关闭位置。 -
[发明专利]CN201310699549.X-一种基于实时控制车载通信网络技术的汽车安防系统
申请人：吉林大学 申请时间：20131218发明人：于银辉; 杨蕾; 陈登昭; 张春海; 王玉星主分类号：B60R25/102 分类号：B60R25/102; B60R25/24; B60R25/045本发明的一种基于实时控制车载通信网络技术的汽车安防系统，属于无线通信技术领域。结构有汽车点火系统（5），其特征在于，结构还有主控模块（1）、RFID模块（2）和GSM模块（3）。主控模块（1）将RFID模块（2）接收的信息与预存的信息进行比较，如果一致汽车可正常启动，如果不一致，则将点火模块锁定，使得汽车无法启动，同时向车发送报警信息。本发明能够有效地保护汽车闲置时的安全，可减少汽车偷盗事件发生。 -
[发明专利]CN201310699549.X-一种基于实时控制车载通信网络技术的汽车安防系统
申请人：吉林大学 申请时间：20131218发明人：于银辉; 陈登昭; 张春海; 杨蕾; 王玉星主分类号：B60R25/102(2013.01)I 分类号：B60R25/102; B60R25/24; B60R25/045本发明的一种基于实时控制车载通信网络技术的汽车安防系统，属于无线通信技术领域。结构有汽车点火系统（5），其特征在于，结构还有主控模块（1）、RFID模块（2）和GSM模块（3）。主控模块（1）将RFID模块（2）接收的信息与预存的信息进行比较，如果一致汽车可正常启动，如果不一致，则将点火模块锁定，使得汽车无法启动，同时向车发送报警信息。本发明能够有效地保护汽车闲置时的安全，可减少汽车偷盗事件发生。 -
[实用新型专利]CN201320735804.7-报废汽车绿色拆解电器综合测试台
申请人：江苏理工学院 申请时间：20131120发明人：杭卫星; 贝绍轶; 赵景波; 张良主分类号：G01R31/00 分类号：G01R31/00本实用新型公开了一种报废汽车绿色拆解电器综合测试台，它包括电压表、电流表、台架以及均安装在台架上的蓄电池测试部分、发电机测试部分、起动机测试部分、喇叭测试部分、点火系统测试部分、雨刷电机测试部分和灯光测试部分，蓄电池测试部分包括正、负电缆线和可安装被测试蓄电池的蓄电池测试工位，发电机测试部分包括变频调速器、变频电机和可安装被测试发电机的发电机测试工位，变频调速器外接电源后与变频电机的控制绕组相连接，变频电机与被测试发电机活动连接，起动机测试部分包括起动机电源、电磁开关和可安装被测试起动机的起动机测试工位。本实用新型能够对废旧汽车中电器设备进行测试，分别鉴别其好坏，从而使废旧汽车电器设备达到最大价值化。 -
[发明专利]CN201310550154.3-用于在发动机被自动起动时控制燃料喷射以减少发动机起动时长的系统和方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20131108发明人：H.G.桑托索; J.R.于尔吉尔; S.R.史密斯; R.D.沙夫托主分类号：F02D11/02 分类号：F02D11/02; F02D7/00本发明涉及用于在发动机被自动起动时控制燃料喷射以减少发动机起动时长的系统和方法。根据本发明原理的系统包括停止-起动模块和燃料限制模块。停止-起动模块在驾驶员下压制动踏板同时点火系统处于接通并且发动机处于怠速时停止发动机并由此中断发动机循环。停止-起动模块在驾驶员释放制动踏板时重新起动发动机。燃料控制模块，当发动机被重新起动时，随着气缸完成被中断的发动机循环，基于对应在活塞被停止时活塞在气缸内的位置与上止点之间的差的曲轴旋转量，选择性地喷射燃料进入发动机的气缸。 -
[外观专利]CN201320625289.7-一种汽车发动机点火系统与缸盖的密封隔离结构
申请人：刘建民 申请时间：20131011发明人：刘建民主分类号：F02F11/00 分类号：F02F11/00本实用新型公开了一种汽车发动机点火系统与缸盖的密封隔离结构，包括火花塞定位套和缸盖，火花塞定位套采用两端密封，其上端用O型圈密封，其下端采用在套体与缸盖定位套开孔内壁上加工螺纹并加设垫片进行密封。本实用新型密封隔离结构可以有效地防止震动及在更换火花塞过程中的松动，确保发动机工作时不会产生震动松脱和更换火花塞过程中的不松动，确保冷却水不会泄漏及气门室盖内的机油不会外泄或渗漏入到火花塞。
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