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[实用新型专利]CN201521060833.3-一种曲轴支撑装置
申请人：浙江金兰汽车零部件有限公司 申请时间：20151217发明人：赵文兴主分类号：B66F11/00 分类号：B66F11/00; G01M13/00; B25B11/00本实用新型公开了一种曲轴支撑装置，解决了现有曲轴支撑架对曲轴升降操作不方便问题，其技术方案要点是一种曲轴支撑装置，包括用于支撑曲轴的第一、第二基座，第二基座连接有用于调节曲轴高度的升降机构，所述升降机构包括传动部件和用于升降传动部件的单向传动机构，所述曲轴连接于传动部件，所述单向传动部件连接于第二基座。本实用新型结构合理，主要通过升降机构中的单向传动机构升降传动部件，达到间接调节曲轴高度的效果。 -
[发明专利]CN201510952222.8-曲轴位置感测系统
申请人：福特环球技术公司 申请时间：20151217发明人：P·N·特纳; J·斯莱特; G·麦克米伦; J·赫伯特主分类号：G01B21/22 分类号：G01B21/22本申请公开一种用于发动机的曲轴位置感测系统，该曲轴位置感测系统包含：触发轮；和位置传感器，所述位置传感器被配置为检测所述触发轮的角度位置，所述位置传感器被进一步配置为延伸通过所述发动机的外壳的壁中的开口，其中所述位置传感器(105、205、305)具有主体部分和传感器部分，所述传感器部分被提供在所述主体部分的远端，所述主体部分远端靠近处于已装配配置中的所述触发轮，其中所述主体部分具有倾斜到处于已装配配置中的所述触发轮的径向平面的纵轴。 -
[实用新型专利]CN201521061075.7-一种曲轴检测支架
申请人：浙江金兰汽车零部件有限公司 申请时间：20151217发明人：赵文兴主分类号：B25B11/00 分类号：B25B11/00; G01B21/00本实用新型公开了一种曲轴检测支架，解决了现有的曲轴检测支架结构强度低的问题，其技术方案要点是一种曲轴检测支架，包括用于支撑曲轴的第一、第二基座，所述曲轴两端分别架设于第一、第二基座，所述第二基座固定有升降机构，所述升降机构连接有固定部件，所述曲轴固定于固定部件，所述升降机构通过升降固定部件调节曲轴高度。本实用新型结构紧密，主要通过固定部件先对曲轴进行固定并升降后再进行检测，达到曲轴稳定升降及其检测时不晃动的效果。 -
[发明专利]CN201510937255.5-组合式曲轴齿轮
申请人：威世特汽车部件（常州）有限公司 申请时间：20151216发明人：陈国亮主分类号：F16H55/17 分类号：F16H55/17; F16H55/12本发明公开了一种组合式曲轴齿轮，包括：齿轮盘和齿条盘，所述齿轮盘上设置有安装槽，所述齿条盘上具有卡接凸起，所述卡接凸起配合安装在安装槽上，所述齿轮盘上设置有多个紧固螺柱，所述紧固螺柱的上下两侧分别活动连接有上压板和下压板，所述上压板和下压板通过紧固螺柱将齿轮盘和齿条盘压紧。通过上述方式，本发明组合式曲轴齿轮，能够便于更换齿条，结构牢固，节约成本，安全可靠。 -
[实用新型专利]CN201521046202.6-分体式曲轴齿轮
申请人：威世特汽车部件（常州）有限公司 申请时间：20151216发明人：陈国亮主分类号：F16H55/12 分类号：F16H55/12; F16H55/06; F16H55/17本实用新型公开了一种分体式曲轴齿轮，包括：左齿轮体和右齿轮体，所述左齿轮体的两个末端上设置有插入部，所述右齿轮体的两个末端上设置有接口部，所述插入部和接口部配合连接，所述右齿轮体的上端设置有接口支座，所述左齿轮体的上端设置有卡接座，所述接口支座上连接有环形卡箍，所述环形卡箍的另一端连接在卡接座上。通过上述方式，本实用新型分体式曲轴齿轮，能够便于更换，拆装简单，安全可靠，使用方便。 -
[发明专利]CN201510945486.0-用于通过两个进气氧传感器进行排气气体再循环估计的系统和方法
申请人：福特环球技术公司 申请时间：20151216发明人：迈克尔·詹姆斯·乌里希; 伊姆蒂亚兹·阿里; 蒂莫西·约瑟夫·克拉克; 戈皮昌德拉·苏尼拉主分类号：F02D41/00 分类号：F02D41/00提供了用于基于布置在发动机进气系统中的两个不同的进气氧传感器的输出估计排气气体再循环(EGR)流量的方法和系统。在一个实例中，一种方法可包括：当发动机增压时，基于定位在进气通道中且暴露于EGR气体的第一氧传感器的第一输出以及未暴露于EGR气体而暴露于强制曲轴箱通风气体和抽取流气体的第二氧传感器的第二输出来调节排气气体再循环(EGR)。例如，可基于第一输出与第二输出之间的差值估计EGR流量。 -
[实用新型专利]CN201521052303.4-曲轴箱通风管接头
申请人：廊坊舒畅汽车零部件有限公司 申请时间：20151216发明人：常志成; 来生; 张正坤主分类号：F16L13/00 分类号：F16L13/00; F16L37/086; F01M13/00本实用新型提供一种曲轴箱通风管接头，本实用新型提供的曲轴箱通风管接头包括连接主体和锁簧，在连接主体的插接端外壁上设有环状凸缘，在连接主体的对接端上设有卡槽，卡槽与锁簧的第一凸起配合，锁簧的内壁上设置有向内凸出的卡接部。通过将插接端插入曲轴箱通风管内，由于插接端设有环状凸缘，使插接端与曲轴箱通风管的连接为不可拆卸式，并且当锁簧内壁被插入的连接件撑开时，第一凸起会抵设在卡槽中阻止锁簧与连接主体的相对运动，同时卡接部抵接在连接件的法兰盘上，限制连接件与锁簧的相对运动。利用曲轴箱通风管接头将连接件和曲轴箱通风管之间牢固连接在一起，且连接为不可拆卸式，避免曲轴箱通风管管路出现脱落及被外力拆卸。 -
[实用新型专利]CN201521046205.X-组合式曲轴齿轮
申请人：威世特汽车部件（常州）有限公司 申请时间：20151216发明人：陈国亮主分类号：F16H55/12 分类号：F16H55/12; F16H55/17本实用新型公开了一种组合式曲轴齿轮，包括：齿轮盘和齿条盘，所述齿轮盘上设置有安装槽，所述齿条盘上具有卡接凸起，所述卡接凸起配合安装在安装槽上，所述齿轮盘上设置有多个紧固螺柱，所述紧固螺柱的上下两侧分别活动连接有上压板和下压板，所述上压板和下压板通过紧固螺柱将齿轮盘和齿条盘压紧。通过上述方式，本实用新型组合式曲轴齿轮，能够便于更换齿条，结构牢固，节约成本，安全可靠。 -
[发明专利]CN201510940132.7-调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 申请时间：20151216发明人：杨金才; 杨锦; 唐朝阳; 陈文俊; 张尧; 刘刚; 辜庆伟; 蔡晶主分类号：G01H9/00 分类号：G01H9/00; G01H17/00本发明公开了一种调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法，包括安装正时皮带轮系系统，布置噪声传感器、激光测振仪和转速传感器并与LMS测试系统的采集设备连接，设置LMS测试系统的通道参数，选取待测的张紧力以及张紧轮位置，模拟发动机加减速工况进行测量得到反映正时皮带的噪声、振动随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图，改变张紧力以及张紧轮位置再进行测量，最终得到表现最好的一幅频谱图，将张紧轮布置在该幅频谱图所对应的张紧轮位置并使张紧力等于该幅频谱图所对应的张紧力时，正时皮带的声品质最优。该方法能在项目开发初期确定张紧轮位置及正时皮带的张紧力大小，获得可靠的正时皮带轮系系统。 -
[实用新型专利]CN201521050477.7-一种高温排气阀门的新型连接曲轴
申请人：上海良基博方汽车发动机零部件制造股份有限公司 申请时间：20151216发明人：黄立雄; 曾宾; 高海荣主分类号：F16K31/52 分类号：F16K31/52本实用新型涉及一种高温排气阀门的新型连接曲轴，包括手柄、曲柄、轴杆、轴套、凹槽，所述手柄设置在曲柄前端，所述曲柄后端连接轴杆，所述轴杆套在轴套内，所述轴杆外壁设置两个凹槽。本实用新型的有益效果为：改进后的轴杆，在原来的光轴上增加了两个凹槽，使连接曲轴在不影响使用强度的前提下，减少了轴杆与衬套的接触面积，并且带槽轴杆与轴套之间的散热面积增加，减少了由于热涨的因素导致曲柄在工作时与衬套的相互干涉面积的可能性，从而使涡轮增压器在长时间工作时的稳定性得到提升。通过减少轴杆与轴套的摩擦，增加轴杆与轴套的散热，增加连接曲轴的使用寿命，降低由于维修或更换零件造成的成本，大大提升经济效益。
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