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[实用新型专利]CN201620010136.5-柴油发动机缸体底部机油挡油板
申请人：南昌洲际汽车工程技术有限公司 申请时间：20160107发明人：张恒斌; 李岩; 吕婧; 王亦伟; 杜宁甫主分类号：F01M11/00 分类号：F01M11/00本实用新型提供了柴油发动机缸体底部机油挡油板，其包括挡油组件，与挡油组件相连接的横梁，挡油板整体四周设置有边框，以及发动机功能管路的通过口，所述每个挡油组件由相邻布置的两组挡油片组构成，挡油片组中设置有挡油片，挡油片的一个端面与横梁连接，两组挡油片组分别为七片编组挡油片组和六片编组挡油片组，每个横梁两端所连接的挡油片组的挡油片数目相同，每个挡油组件中的挡油片与水平面的夹角在10～35度之间。由于防止了曲轴等运动部件高速旋转飞溅出的机油直接甩入油底壳溅起油沫，减小了油底壳传出的噪声，防止油底壳机油中气体含量过高，并防止由该原因导致的发动机拉瓦。 -
[实用新型专利]CN201620008917.0-一种用于曲轴呼吸器加工的偏心零件注塑装置
申请人：十堰市倍力汽车零部件有限公司 申请时间：20160106发明人：胡庆方; 鲍丽华主分类号：B29C45/43 分类号：B29C45/43; B29C45/73; B29C45/66本实用新型公开了一种用于曲轴呼吸器加工的偏心零件注塑装置，包括冷却台和浇注台，浇注台上设有浇注孔，浇注孔内活动填充有浇注板，浇注板上放置有呼吸器模具，浇注板上方安装有下顶气缸，下顶气缸的推杆上固定安装有下顶板，冷却台上对应浇注孔设有冷却孔，冷却台下方布置安装有注塑气缸，注塑气缸的推杆固定连接于浇注板的底端，冷却台的两侧活动安装有冷却夹具装置；将呼吸器模具放置在浇注台上进行浇注，浇注完成并后稍微冷却后，利用下顶气缸和下顶板将成型的呼吸器顶出，此时配合注塑气缸的回位，将浇注板移至冷却孔内，使形成的呼吸器进行冷却，同时为了防止变形，利用注塑气缸进行夹持塑形，本结构制成的呼吸器形变极小，合格率高。 -
[发明专利]CN201610006956.1-发动机的控制方法和系统
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20160105发明人：王泽兴; 李中兴主分类号：F02D29/06 分类号：F02D29/06本发明公开了一种发动机的控制方法和系统，其中，发动机的控制方法包括以下步骤：接收旋变传感器采集的发电机位置信号；接收凸轮轴传感器采集的发动机每一缸活塞的位置信号；根据发电机位置信号和发动机每一缸活塞的位置信号确定曲轴转角；以及根据曲轴转角确定发动机每一缸的状态，并根据发动机每一缸的状态对发动机进行控制。本发明实施例的发动机的控制方法和系统，取消了曲轴位置传感器、曲轴盘、分度盘等复杂部件，降低了硬件成本，通过发电机和发动机同轴连接，能够对发动机进行精准地控制。 -
[实用新型专利]CN201620008470.7-发动机的控制系统
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20160105发明人：王泽兴; 李中兴主分类号：F02D29/06 分类号：F02D29/06本实用新型公开了一种发动机的控制系统，包括：发电机、发动机和控制器；发电机与发动机同轴连接；发电机设有旋变传感器，旋变传感器用于采集发电机位置信号；发动机设有凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器用于采集的发动机每一缸对应的活塞的位置信号；控制器分别与发电机和发动机相连，用于接收发电机位置信号和发动机每一缸活塞的位置信号，并根据发电机位置信号和发动机每一缸活塞的位置信号确定曲轴转角，以及根据曲轴转角确定发动机每一缸的状态，并根据发动机每一缸的状态对发动机进行控制。本实用新型取消了曲轴位置传感器、曲轴盘、分度盘等复杂部件，降低了硬件成本，通过发电机和发动机同轴连接，能够对发动机进行精准地控制。 -
[实用新型专利]CN201620018378.9-一种链系统结构
申请人：安徽江淮汽车股份有限公司 申请时间：20160105发明人：赵礼飞; 胡必谦; 胡志胜; 高巧; 喻昆; 兰剑; 林欣欣主分类号：F02B67/06 分类号：F02B67/06本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种链系统结构，包括连接曲轴链轮与燃油泵链轮的第一链条，还包括安装于链轮室的第一固定轨道与张紧第一链条的第一活动轨道；第一链条包括滑动安装于第一固定轨道的第一支链与滑动安装于第一活动轨道的第二支链，且第一支链与第二支链分别位于第一链条的曲轴链条正时标记与第一燃油泵链条正时标记的连线的两侧；第一支链的第一链节个数与第二支链的第二链节个数不相等。本实用新型通过使曲轴链条正时标记与第一燃油泵链条正时标记之连线的两侧的链节的个数不同，能够根据链节的个数判断装配的方向，进而保证正时精度和正时传动，避免活塞与进排气门之间的位置关系发生错误，减少喷油故障。 -
[实用新型专利]CN201521122752.1-涡旋式压缩机
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151231发明人：吴波主分类号：F04C18/02 分类号：F04C18/02一种涡旋式压缩机，包括壳体、设置在壳体内的互相啮合的动涡旋盘和静涡旋盘、设置在动涡旋盘上的凸环、设置在凸环内的轴承、设置在轴承内的偏心轮、设置在壳体内的与偏心轮连接的曲轴、设置在凸环上的用于限制轴承轴向运动的挡圈、用于固定轴承的轴承座，在轴承座与动涡旋盘相对的端面上插设有防转销，在动涡旋盘与轴承座相对的端面上相应的设有与防转销对应配合的防转环，其技术要点是：所述防转环上周向均布有八个主定位孔，其中一对相对设置的主定位孔上对称设有三个副定位孔，与该对定位孔垂直的一对相对设置的定位孔上镜像设有两个副定位孔。从根本上解决了由于钢球点蚀等带来的压缩机失效的问题。 -
[发明专利]CN201511027196.4-用于曲轴轴承盖加工的夹具
申请人：广西玉林市朗泰汽车零部件有限公司 申请时间：20151231发明人：梁红日; 林国勇主分类号：B23Q3/154 分类号：B23Q3/154本发明公开了一种用于曲轴轴承盖加工的夹具，其包括：电磁吸盘；借力杠杆，其呈L形状，该借力杠杆的转角处以能够转动的方式设置于所述电磁吸盘的左侧；该借力杠杆的第一侧臂向后侧延伸，且该借力杠杆的第二侧臂向右侧延伸；左压板，其背面铰接于所述借力杠杆的第一侧臂上，且该左压板的正面朝向右侧；前压板，其背面铰接于所述借力杠杆的第二侧臂上，且该前压板的正面朝向后侧；以及若干个右压块，若干个该右压块前后并列地设置于所述电磁吸盘的右侧，其中最前端的该右压块位于所述前压板的右侧。本发明在加工过程中能够通过借力杠杆将曲轴轴承盖受到的切削力转换为夹紧力，以避免出现加工震纹或松脱。 -
[发明专利]CN201511033390.3-发动机喷油控制方法及发动机电控单元
申请人：广州汽车集团股份有限公司 申请时间：20151231发明人：黄锐景; 刘巨江; 连学通主分类号：F02D41/40 分类号：F02D41/40一种发动机喷油控制方法及发动机电控单元，包括如下步骤：由最大喷油脉宽和最大喷油相位得出最早喷油开始点；在该最早喷油开始点之前底层软件第一次触发喷油驱动函数以计算得到初始喷油开始点，并根据该初始喷油开始点设置执行喷油的计时；判断第一次触发喷油驱动函数的触发点到该初始喷油开始点之间的曲轴角度差范围内是否存在有曲轴半圈更新齿；若第一次触发喷油驱动函数的触发点到该初始喷油开始点之间的曲轴角度差范围内存在有曲轴半圈更新齿，则选择在最接近该初始喷油开始点的曲轴半圈更新齿之后且在该初始喷油开始点之前，该底层软件再次触发喷油驱动函数以计算得到实际喷油开始点，并根据该实际喷油开始点重新设置执行喷油的计时。 -
[实用新型专利]CN201521122268.9-电驱动活塞式空压机
申请人：上海其弗汽车零部件有限公司 申请时间：20151231发明人：杨义青主分类号：F04B35/04 分类号：F04B35/04; F04B39/00; F04B39/04; F04B39/12本实用新型公开了电驱动活塞式空压机，包括：缸盖、铝合金本体、油泵、曲轴、减震器、电机、离心式呼吸器、换热器、风机，所述的缸盖与铝合金本体通过陆颗镙栓和密封垫进行连接固定；曲轴装入铝合金本体内；减震器与铝合金本体通过一颗镙栓连接固定；电机与铝合金本体通过四颗镙栓连接固定；内置离心式呼吸器在曲轴上通过打孔实现；换热器与铝合金本体通过两颗镙栓进行连接固定；风机与换热器通过四颗镙栓进行连接固定。本实用新型铝合金本体由铸铁改为采用全铝合金整体设计，重量较铸铁降低30%，且使用寿命能满足客户使用要求。 -
[实用新型专利]CN201521114467.5-一种隧道式发动机曲轴中间轴承座
申请人：南昌洲际汽车工程技术有限公司 申请时间：20151230发明人：张恒斌; 李岩; 吕婧; 王亦伟; 杜宁甫主分类号：F02F7/00 分类号：F02F7/00; F16C35/00一种隧道式发动机曲轴中间轴承座，其包括相互配合的轴承座上半部、轴承座下半部，与发动机润滑油道相连接的机油通道，曲轴座孔表面设置机油槽，所述轴承座上半部与轴承座下半部外形尺寸相对于曲轴座孔的中心点中心对称。由于其加强筋结构的作用，可以良好的吸收发动机活塞传递的冲击载荷，在发动机更高的燃烧爆发压力下，不仅降低了发动机能耗，并有效降低了发动机的噪声和振动。
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